Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Wyjazd ze szkoły SP 28 ul. Lotników (BAD/0025)

Brak szczegółowego opisu - uzasadnienia dla projektu, jednak trudno oprzeć się wrażeniu, że projekt ma na celu zwiększenie przepustowości układu jezdni dla samochodów, bez ingerencji w istniejące miejsca postojowe, lub nawet zwiększenie ilości tych miejsc, poprzez odciążenie istniejącej jezdni z jednego kierunku ruchu.
Taki projekt stoi w sprzeczności z aktualnymi wytycznymi miasta w zakresie kształtowania przestrzeni i bezpieczeństwa ruchu drogowego przy szkołach, które tworzone są przez "Komisję ds. standaryzacji wymogów zagospodarowania i organizacji ruchu przy szkołach".
Projekt jest również sprzeczny ze Strategią Rozwoju Gdyni (cel 1.3 i 2.2).
Projekt byłby możliwy do realizacji, o ile nie dodawałby ruchu samochodowego wokół (do) szkoły, co wymaga analiz ruchowych. W obecnych założeniach więcej przestrzeni do poruszania się autem i bardziej swobodne parkowanie ma potencjał do mnożenia ilości samochodów przy szkole. Taki projekt zwiększa zagrożenie dla ruchu pieszego i rowerowego (pokazany w projekcie chodnik sytuowany dalej od źródeł ruchu niż jezdnie - może nie być przez pieszych właściwie wykorzystywany).
Biorąc pod uwagę ingerencję w zieleń i ogrodzenia (brak policzonych kosztów) sugeruje się modyfikację projektu na przebudowę istniejącej drogi dojazdowej z modyfikacją położenia/ liczby miejsc postojowych i budową chodnika.

Imię:	Rafał
Nazwisko:	Studziński
E-mail:	r.studzinski@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	ZDiZ

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie