Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Ogrody deszczowe na pętlach autobusowych/trolejbusowych (Chabrowa, Grabówek SKM, Obłuże Maciejewicza, Pogórze (ul. Czernickiego), Dąbrowa Miętowa, Karwiny Tesco, Orłowo SKM Klif) (OGM/0058)

Imię:	Joanna
Nazwisko:	Pawelczyk
E-mail:	j.pawelczyk@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	ZDiZ

Kryteria kontrolne	Tak	Nie	Trudno powiedzieć	Nie dotyczy
Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.			---
Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)			---
Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.			---
Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.			---
Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.			---
Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.			---
Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.			---
Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).			---
Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.			---
Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.			---
Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.			---
Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.

Wynik weryfikacji szczegółowej

Skierowany do dalszej weryfikacji

Projekt możliwy do realizacji POD WARUNKIEM

Odrzucony

Uzasadnienie

Koszty trudne do zweryfikowania ze względu na zbyt ogólny opis.Przy ustalaniu lokalizacji należy uwzględnić istniejący spadek nawierzchni jezdni. Projekt przewiduje nawadnianie deszczowego ogrodu, wodami opadowymi spływającymi z jezdni poprzez obniżenie krawężnika. W tym miejscu zwrócić należy uwagę, że w okresie zimowym, do zwalczania śliskości jezdni ( w tym w rejonie pętli autobusowych ) stosowana jest sól drogowa, co ma niewątpliwie negatywny wpływ na żywotność roślin.

Data publikacji: -0001-11-30 00:00

Powrót