Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Ułożenie chodnika na odcinku drogi pomiędzy ul. S. Wyspiańskiego i B. Prusa (WSM/0021)

Teren działki drogowej nr 1317 obręb 0030, na której zgłoszono projekt budowy chodnika będącej przedłużeniem ul. S Wyspiańskiego w kierunku ul. Prusa jest objęty miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego nr 1302, karta terenu 046 KD-D 1/2.
Zgodnie z powyższym MPZP teren przeznaczony jest pod drogę dojazdową, szerokość w liniach rozgraniczających 10,00m, obejmującą budowę jezdni i chodnika.
Chodnik o szer. min. 2,0m. winien być wyznaczony w taki sposób aby zachować możliwość wykonania jezdni.
Ponadto:
- teren położony jest w strefie ochrony konserwatorskiej historycznego rozplanowania i zabudowy z dopuszczeniem pewnych przekształceń i uzupełnień (strefa II), – wymagane pozwolenie konserwatorskie,
- część terenu 46 KD-D 1/2 znajduje się w granicach pasa ochronnego brzegu morskiego – wymagane uzgodnienie z Dyrektorem Urzędu Morskiego
- z powyższą działką drogową graniczą dwie posesje prywatne przeznaczone pod zabudowę z planowanym i jedynym możliwym dojazdem przez pas drogowy ul. Wyspiańskiego do ul. Prusa, które przy realizacji zadania muszą mieć zapewniony dostęp do drogi publicznej.
W związku z powyższym budowa chodnika wymaga przeprowadzenia pełnego procesu inwestycyjnego - wykonania dokumentacji projektowej z uzyskaniem koniecznych uzgodnień i pozwoleń.
Realizacja omawianego zadania wiąże się z koniecznością usunięcia części istniejącego drzewostanu co wymagać będzie uzyskania pozwolenia – uzgodnienia z Wydziałem Ogrodnika Miasta, Miejskim Konserwatorem Zabytków.
Zgodnie z opinią Biura Ogrodnika Miasta z uwagi na silnie zadrzewiony pobliski teren i silnie z tym związany rozwinięty na tym odcinku system korzeniowy drzew, wykonując jakiekolwiek utwardzenie terenu należy zastosować technologię która oszczędzi systemy korzeniowe np. takie jak chodnik podwieszany na punktowych fundamentach lub nawierzchnie z betonu porowatego chłonącego wodę, bądź nawierzchnie terra way bez ingerowania w głąb gruntu. Wszelkie prace powinny zostać wykonane ręcznie bez użycia sprzętu ciężkiego, co znacznie podwyższa koszty realizacji zadania.

W związku z powyższym należy przyjąć następujące szacunkowe wartości wykonania zadania:
- dokumentacja projektowa wraz z wykonaniem mapy do celów projektowych,
inwentaryzacją drzew, uzyskaniem wszelkich pozwoleń i uzgodnień - 80 000,-
- budowa chodnika szer. 2,0m o nawierzchni zgodnej ze wskazaniami BOM - 105 000,-
- prace modernizacyjne na istniejącej kanalizacji deszczowej - 15 000,-
- wycinka drzew (po uzyskaniu zgody) i nasadzenia rekompensujące
narzucone prze Marszałka Wojewódzkiego - 60 000,-
- konieczność doświetlenia chodnika przyjęto - 30 000,-
SZACUNKOWY KOSZT BUDOWY CHODNIKA = 290 000,-

Ponadto koszt elementów małej architektury
- Ławki 2 szt. Z oparciem i podłokietnikiem - 3 000,-
- betonowe kosze na śmieci 2 szt. - 1 200,-

SZACUNKOWY ŁĄCZNY KOSZT ZADANIA WYNOSI: 294 200 ZŁ

Jeszcze raz należy podkreślić, że przedstawiona powyżej wartość robót jest określona szacunkowo.
Przy realizacji i uzgadnianiu dokumentacji może zostać narzucona konieczność budowy – przebudowy infrastruktury technicznej, co w znaczny sposób zwiększy koszt budowy.
Ostateczny koszt będzie możliwy do oszacowania po wykonaniu dokumentacji projektowej i uzyskaniu wszystkich wymaganych prawem uzgodnień i pozwoleń.

Imię:	Bożena
Nazwisko:	Młodzianowska
E-mail:	b.mlodzianowska@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie