Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Remont wieży widokowej przy ul. Kieleckiej (OGM/0064)

W chwili obecnej brak jest możliwości dokonania precyzyjnej analizy kosztów projektu, ze względu na brak aktualnych danych na temat stanu technicznego obiektu oraz wyników dodatkowych analiz, m.in. analizy widoczności, która powinna stanowić podstawę decyzji o konieczności podwyższenia wieży.
Wydział Inwestycji nie jest w posiadaniu szczegółowych cenników remontów konstrukcji stalowych. Zgodnie z dotychczasowymi doświadczeniami Wydziału Inwestycji z rosnącymi cenami wykonywania prac projektowych i robót budowlanych prawidłowa ocena kosztów będzie możliwa dopiero po uzyskaniu ofert od wykonawców robót sporządzonych w oparciu o dokumentację projektową. Koszt remontu z nadbudową i budową drogi dojazdowej w ocenie Wydziału Inwestycji może przekroczyć koszt projektów miejskich Budżetu Obywatelskiego. Takie ryzyko uwiarygadnia m.in. przykład z Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego, gdzie w 2016 do realizacji trafił projekt budowy wieży widokowej, wyceniony wstępnie na 495 000zł, którego ostateczna realizacja przekroczyła 1 300 000 zł i to w warunkach, które w porównaniu z ww. projektem należy uznać za znacznie mniej problematyczne (płaski teren, konstrukcja drewniana). [patrz: https://pbo2016.um.poznan.pl/i/pbo-2016/proposal/102-Z_widokiem_na_Szachty_Lubo%C5%84_i_Pozna%C5%84__bu, http://www.bryla.pl/bryla/7,85301,24272902,poznan-wieza-widokowa-na-szachtach-juz-otwarta.html]
Do realizacji projektu niezbędne byłoby również wykonanie pełnowymiarowej drogi dojazdowej, która umożliwiłaby wjazd pojazdom budowlanym, co znacząco przewyższyłoby limit finansowy dla projektu.

UWAGA: Prezydent Miasta Gdynia zadeklarował, że w przed kolejną edycją Budżetu Obywatelskiego przeprowadzi dialog techniczny, poszukujący alternatywnych rozwiązań dot. remontu wieży, który pozwoliłby określić realne koszty takiej inwestycji i pozwolić na ewentualne przygotowanie projektu w kolejnej edycji procesu.

Imię:	Aleksandra
Nazwisko:	Sokołowska
E-mail:	a.sokolowska@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Inwestycji UM

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie