Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Park kieszonkowy w okolicy przystanku Dąbrowa Centrum (DAB/0012)

1. W przypadku montażu urządzeń małej architektury na działkach drogowych należy wystąpić o warunki techniczne do Referatu Uzgodnień Wydziału Inwestycji.
2. Na przedmiotowym terenie zlokalizowane są sieci: wodociągowa, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, telekomunikacyjna, energetyczna niskiego napięcia oraz ciepłociąg. Aby uniknąć kolizji istniejącego uzbrojenia terenu z projektowanymi elementami małej architektury, projekt zagospodarowania terenu należy uzgodnić z gestorami sieci i wykonać go na mapie do celów projektowych. Warunkiem realizacji zadania jest wyrażenie zgody gestorów sieci na wykonanie planowanego zagospodarowania.
3. Ławki zaproponowane w załączniku są bardzo duże, ze względu na swoje gabaryty oraz na bardzo duże uzbrojenie terenu nie będzie możliwości ich montażu. Proponujemy pozostawić wskazany we wniosku szacunek, tj. 12.000 zł jednak na etapie projektowania ławki zostaną dostosowane do terenu.
4. Przyjęte w projekcie koszty należy traktować jako orientacyjne, a liczbę i charakter elementów małej architektury, jak również powierzchnię nawierzchni pod stolikiem do gier i ławkami bujanymi – jako propozycję wstępną, dającą możliwość wstępnego oszacowania kosztów realizacji tej części zadania. Szacunkowe koszty realizacji inwestycji zostaną określone w dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a faktyczny koszt budowy parku będzie znany po rozstrzygnięciu przetargu na wybór wykonawcy robót budowlanych.
5. Ilość i rodzaj elementów małej architektury należy traktować jako orientacyjne, przedstawiające poglądowo charakter i funkcjonalność obiektu i służące wstępnemu określeniu kosztów realizacji tej części zadania. Faktyczna ilość, rodzaj i charakter elementów wyposażenia terenu oraz sposób ich rozmieszczenia określi projekt zagospodarowania terenu, który będzie konsultowany z Wnioskodawcą na etapie jego opracowania.

Imię:	Magdalena
Nazwisko:	Wirkus
E-mail:	m.wirkus@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie