Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Zjeżdżalnia rurowa na istniejącej górce przy Kcyńskiej 6 (CIS/0021)

Projekt będzie możliwy po uwzględnieniu niżej wymienionych zmian w projekcie.
I. Weryfikacja wniosku w zakresie zagospodarowania
Montaż zjeżdżalni we wskazanej lokalizacji wymaga wykonania fundamentów, co doprowadzi do naruszenia istniejącej skarpy i warunków odprowadzenia wód opadowych. Ze względu na roboty ziemne nastąpi degradacja skarpy. Odtworzenie istniejącej nawierzchni (funkcjonującej od kilku lat ) do stanu pierwotnego może okazać się niemożliwe w szybkim czasie.
Biorąc powyższe pod uwagę, należy rozpatrzyć zasadność montażu zjeżdżalni we wskazanej lokalizacji. Ponadto, w naszej ocenie górka jest atrakcyjna dla dzieci m.in. w okresie zimowym. Proponujemy odstąpienie od montażu zjeżdżalni we wskazanej lokalizacji i środki finansowe przeznaczyć na poprawę istniejącego zagospodarowania terenu.

II. Weryfikacja kosztów projektu
W przypadku przyjęcia projektu do realizacji należy zwiększyć koszty projektu.
Jednocześnie zwracamy uwagę, że do montażu zjeżdżalni zamkniętej (rurowej) skarpa posiada zbyt małe nachylenie. Proponujemy zmianę zjeżdżalni zamkniętej (rurowej) na zjeżdżalnię otwartą.

Do kosztów należy doliczyć:
1) roboty dodatkowe polegające na ponownym ukształtowaniu skarpy,
2) wykonanie nawierzchni syntetycznej w dolnej części podestu oraz podestu/zabezpieczenia w górnej części zjeżdżalni,
3) wykonanie liny lub elementów wspinaczkowych bezpośrednio obok zjeżdżalni, dzieci zwykle wybierają taką drogę zamiast schodów.

Szacunkowy koszt projektu:
1 dokumentacja projektowa 10 000,00 zł
2 zjeżdżalnia (koszt zależny od rodzaju urządzenia) 60 000,00 zł
3 nawierzchnia syntetyczna z obrzeżami w dolnej części zjeżdżalni 10m2x450zł 4 500,00 zł
4 prace ziemne, dodatkowe umocnienia, wykonanie podestu w górnej części 35 500,00 zł
Łączna kwota 110 000,00 zł

UWAGA:
Szczegółowe rozwiązania projektowe i zakres zagospodarowania będą wynikały z opracowania dokumentacji projektowo – kosztorysowej

W dniu 30.04.2021r. przekazano uwagi do Wnioskodawcy. Termin dokonania zmian wyznaczono na 06.05.2021r.

Wnioskodawca wprowadził w projekcie zalecane zmiany.

Imię:	Elżbieta
Nazwisko:	Adamiec
E-mail:	e.adamiec@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie