Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Budowa boiska i toru rolkarskiego przy ulicy Złotej. (POD/0004)

10.05.2021 r.
Zmiany do projektu zostały wprowadzone.
30.04.2021 r.
Ideą wniosku jest stworzenie kompleksu sportowo-rekreacyjnego, w skład którego wchodzić będą boisko i tor rolkarski, przeznaczone głównie dla dzieci starszych i młodzieży. W naszej ocenie pozostawienie jednego urządzenia, tj. zestawu zabawowego dla małych dzieci w tej lokalizacji, nie będzie atrakcyjne dla tej grupy wiekowej. Koszty związane z zakupem, dostawą i montażem zestawu oraz wykonania nawierzchni syntetycznej w jego strefie, proponujemy przeznaczyć na niżej wymienione elementy, które nie zostały uwzględnione we wniosku:
- wykonanie nowej nawierzchni (np. trawiastej/ z kostki betonowej), na pozostałym terenie – pomiędzy torem rolkarskim, a boiskiem (na którym m.in. obecnie jest nawierzchnia żwirowa - może wiązać się to z koniecznością usunięcia części żwiru i jego wywozem),
- wykonanie nawierzchni utwardzonej stanowiącej dojście na teren boiska, przy jednoczesnym uwzględnieniu dostępności dla osób z niepełnosprawnościami,
- koszty demontażu i montażu ławek.
Jednocześnie zwracamy uwagę na konieczność skorygowania niżej wymienionych kosztów:
- koszt wykonania dokumentacji dla budowy boiska we wniosku wynosi 10.000,00 zł, natomiast w cenniku BO - 18.000,00 zł
- koszt wykonania 1 m piłkochwytu o wys. 4 m, zgodnie z cennikiem BO wynosi 1.000,00 zł. Wykonanie 80 m będzie kosztowało 80.000,00 zł, natomiast we wniosku przyjęto 76.000,00 zł.
Należy zmienić nazwę projektu.
Prosimy o wprowadzenie zmian.
Uwagi dodatkowe:
1. Przyjęte w projekcie koszty należy traktować jako orientacyjne. Szacunkowe koszty realizacji inwestycji zostaną określone w dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a faktyczny koszt budowy placu zbaw będzie znany po rozstrzygnięciu przetargu na wybór wykonawcy robót budowlanych.
2. Sposób rozmieszczenia wyposażenia określi projekt zagospodarowania terenu.

Imię:	Olga
Nazwisko:	Krawczyńska
E-mail:	o.krawczynska@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie