Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu "Źródełko przy Kapliczce OdNowa" - przywrócenie naturalnego obiegu wody w oczku przy kapliczce Źródło Marii (WIK/0017)

W 2012r. został opracowany przez ZDiZ projekt budowlany pn: „ Budowa przyłącza wodociągowego do poidełka zlokalizowanego na działce nr 76/6 KM 10 przy ul. Źródło Marii
w Gdyni”.Rozpoczęcie inwestycji planowane było na II/III kwartał 2014r. Działka , po której przebiega (na dł. ok.100mb) zaprojektowane przyłącze jest własnością PKP i stanowi teren zamknięty tj. teren o charakterze zastrzeżonym ze względu na obronność i bezpieczeństwo państwa.
Projekt był uzgadniany kolejno w 4-ch spółkach PKP SA: PKP Energetyka, TK Telekom, PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami , PKP PLK S.A.
Inne instytucje uzgadniające: ENERGA, PEWIK, POLKOMTEL, PSG, Konserwator Zabytków.
PKP S.A. wyliczyło wysokość koniecznych ich zdaniem opłat dodatkowych za: pozwolenie na wejście z robotami budowlanymi na swój teren, ułożenie i pozostawienie ułożonego przyłącza w gruncie oraz nadzór nad prowadzonymi robotami ze strony swoich pracowników w wysokości 17 000 zł ( w cenach na rok 2014).Ze względu na trudności, w tym bardzo długi czas oczekiwania na uzyskanie uzgodnień ze spółek PKP oraz koszty w 2014r. odstąpiono od wykonania zadania.
Wnioskowana obecnie budowa przyłącza wiązać się będzie z przeprowadzeniem ponownej procedury : projektowania , uzgadniania i poniesieniem ww. kosztów.
Obecnie w rejonie kapliczki znajduje się poidełko publiczne, utrzymywane przez ZDiZ w Gdyni. Jest ono badane pod względem sanitarno-epidemiologicznym, woda nadaje się do spożycia.Oczko wodne , do którego wnioskodawcy proponują doprowadzić odrębne przyłącze wodociągowe, zasilane jest z wodociągu technologicznego , należącego do PEWiK Gdynia.
Wobec powyższego zasadne (przede wszystkim ze względów ekonomicznych i proceduralnych) jest zweryfikowanie stanu obecnego zasilania oczka wodnego przez PEWiK Gdynia zamiast budowy nowego, odrębnego przyłącza.

Imię:	Małgorzata
Nazwisko:	Formela
E-mail:	m.formela@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie