Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Ustawienie masztu flagowego na skrzyżowaniu ul. Morskiej z Estakadą Kwiatkowskiego (2022/LES/0007)

We wniosku należy uwzględnić koszt wykonania dokumentacji projektowo-kosztorysowej w zakresie montażu masztu. Dokumentację należy sporządzić na mapie do celów projektowych. Na terenie działki nr 1100, Obręb Leszczynki w rejonie planowanego masztu usytuowane są sieci: telekomunikacyjna, energetyczna oraz kanalizacji sanitarnej. Budowa masztu flagowego wymaga zgłoszenia wykonania robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia na budowę z Wydziału Architektoniczno-Budowlanego UM Gdyni. Działka oznaczona jest jako użytek gruntowy dr (drogowa), wymagane jest uzyskanie zgody zarządcy drogi na montaż masztu. Nie jest wymagane utwardzenie nawierzchni w obrębie masztu. W kosztach należy uwzględnić prace związane z odtworzeniem fragmentu trawnika w obrębie zamontowanego masztu i przywrócenie terenu po wykonaniu robót budowlanych do stanu pierwotnego. Na montaż masztu flagowego wymagane jest pozwolenie Prezydenta Miasta Gdyni.
Propozycja rozpisania kosztów:
Dokumentacja projektowo-kosztorysowa na mapie do celów projektowych + geodezyjny pomiar powykonawczy + dostawa i montaż masztu flagowego wraz z flagami (2 szt.) oraz przywrócenie terenów po wykonaniu robót budowlanych do stanu pierwotnego – 15.000 zł
Uwagi dodatkowe:
1. Wysokość masztu flagowego oraz możliwość jego montażu na wskazanym terenie uwarunkowana jest koniecznością zachowania odpowiednich odległości od uzbrojenia podziemnego terenu.
2. Przyjęte w projekcie koszty należy traktować jako orientacyjne. Szacunkowe koszty realizacji inwestycji zostaną określone w dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a faktyczny koszt budowy masztów będzie znany po rozstrzygnięciu przetargu na wybór wykonawcy robót budowlanych.
3. Dokładną lokalizację masztu określi projekt zagospodarowania terenu, który będzie konsultowany z Wnioskodawcą na etapie jej opracowywania.
25.05.2022r. Wnioskodawca naniósł zmiany.

Imię:	Magdalena
Nazwisko:	Wirkus
E-mail:	m.wirkus@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie