Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Usprawnienia rowerowe na ul. Unruga i Podgórskiej (nowe ścieżki i przejazdy rowerowe, wyniesiony przejazd i przejście dla pieszych przy przedszkolu, chodniki, stojaki rowerowe) (2023/OBL/0013)

W celu umożliwienia weryfikacji i ujednolicenia projektu Wydział Ogrodnika Miasta wnosi:
1) o ponumerowanie wszystkich zadań w szczegółowym opisie,
2) o ponumerowanie wszystkich map zgodnie z zadaniami w opisie,
3) oraz o określenie które działki przepisane są do którego zadania.
Przekazanie informacji wnioskodawcy: 25.04.2023 r.
Termin naniesienia zmian: 28.04.2023 r.
Termin naniesienia zmian przedłużono do: 02.05.2023 r.

WOM przekazuje uwagi dotyczące projektu z dnia 19.05.2023 r.:
1) Zadania 5, 9 – bez uwag;
2) Zadania 2, 4, 6 – konieczność naniesienia zmian:
a) budowa przejazdu rowerowego w poprzek ul. Unruga na skrzyżowaniu Unruga/Boisko/Podgórska i włączenie drogi rowerowej w ul. Podgórską nie może kolidować z istniejącą zielenią i naruszać systemów korzeniowych nowo posadzonych drzew. Są to nasadzenia rekompensujące. Rekomendujemy budowę przejazdu rowerowego równolegle do chodnika, wzdłuż ul. Unruga. Dopuszczalna odległość od drzew - 2 m.
b) postawienie stojaków rowerowych (lokalizacje: ul. Unruga 92, Podgórska 2) nie może się odbywać kosztem zieleni. Proszę znaleźć teren, który nie jest nawierzchnią biologiczne czynną.
c) przy pomniku Unruga, przy skrzyżowaniu Unruga/Kuśnierska oraz Unruga/Kwiatkowskiego niedopuszczalny jest remont fragmentów drogi rowerowej i poprawa geometrii drogi rowerowej kosztem drogi dla pieszych oraz ich komfortu. Możemy natomiast zaproponować nasadzenie zieleni od strony drogi dla większego bezpieczeństwa rowerzystów i komfortowej jazdy w upalne dni.
3) Zadania 1, 3, 7, 8 - negatywna opinia Wydziału Ogrodnika Miasta:
a) niedopuszczalne jest korekta przebiegu dróg rowerowych kosztem drogi dla pieszych oraz ich komfortu;
b) ze względu na ochronę istniejących drzew budowa drogi rowerowej (podjazdu) w stronę lasu przy schodach nie jest możliwa do realizacji. Budowa będzie ingerowała w system korzeniowy drzew i może doprowadzić do ich zniszczenia, stopniowego usychania a nawet zamierania;
c) WOM nie wyraża zgody na utworzenie z asfaltu jednokierunkowego wlotu drogi rowerowej od strony ul. Kuśnierskiej kosztem terenu zieleni;
d) poszerzenie chodnika między ul. Kwiatkowskiego a ul. Perłową i wyznaczenie tam ciągu pieszo-rowerowego nie może mieć wpływu na istniejące nasadzenia rekompensujące. Wyznaczenie drogi rowerowej nie może się odbywać kosztem zieleni i komfortu pieszych.
Proszę o naniesienie koniecznych zmian w terminie do 22.05.2023 r. godz. 23:00.

Dodatkowy czas na wprowadzenie zmian.
Dostęp do edycji projektu do naniesienia zmian włączono i przedłużono do 25.05.2023 r. godz. 23:00

Opinia WOM z dnia 26.05.2023 r.
Projekt możliwy do realizacji pod następującymi warunkami:
1. Elementy projektowe powinny znajdować się w odległości minimum 2 m od nasadzeń rekompensujących (młode drzewa) oraz w odległości minimum 1 m od rzutu korony drzew starych.
2. Nie można dopuścić do zniszczenia lub obniżenia kondycji zdrowotnej zieleni.
3. Nie można ingerować w systemy korzeniowe, zwłaszcza w korzenie żywicielskie , które znajdują się w wierzchniej warstwie gleby (do głębokości 7 cm).
4. Rozwiązania zadań projektu nie mogą wpływać na komfort pieszych i ich bezpieczeństwo oraz ograniczenie ilości zieleni Miasta.
5. Wszelkie prace należy prowadzić w odległości minimum 1 m od rzutu korony istniejących drzew. Już na etapie dokumentacji projektowanej należy uwzględnić ochronę istniejącej zieleni na placu budowy oraz wzdłuż dróg tymczasowych oddzielając je ogrodzeniem lub stosując odeskowanie zgodnie ze sztuką ogrodową. W projekcie należy zastosować rozwiązania zapobiegające uszkodzeniu systemów korzeniowych.
6. Przy istniejących drzewach należy stosować nawierzchnie, przepuszczające wodę opadową do gruntu.
7. Dokumentację projektową należy uzgodnić z Wydziałem Ogrodnika Miasta

Imię:	Inna
Nazwisko:	Salyha
E-mail:	i.salyha@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Ogrodnika Miasta

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie