Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Budowa nowych alejek na terenie leśno-rekreacyjnym między ulicami Wrocławską, Architektów i Źródlaną wraz z uzupełnieniem prac ogrodniczych (2023/ORL/0010)

1,Budowa kładki nad ciekiem wraz z projektem ekspertyzy wodnoprawnej ( patrz weryfikacja Referat Wód Opadowych)
2.Należy doszacować koszt wykonają alejek typu Hanse Grand szerokość ścieżki 2m zgodnie z wytycznymi Zespołu ds. Dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami w obiektach użyteczności publicznej należących do Gminy Miasta Gdyni Koszt wykonania ścieżek ok. 140 000zł
Koszt ekobord system ok. 4000zł
3. Koszt 1 szt. karmnika dla ptaków. 300zł
Projekt możliwy do realizacji pod warunkiem rezygnacji z wykonania kładki nad ciekiem . ( patrz weryfikacja Referat Wód Opadowych)

Aktualizacja 15.05 Po dokonaniu zmian przez autora projektu - Projekt możliwy do realizacji pod warunkiem dokładnego określenia lokalizacji nowych alejek ze względu na trudne warunki terenowe

Aktualizacja 16.05 odnośnik do celu projektu opisany przez Wnioskodawcę ;
"Celem projektu jest rozbudowa istniejących ciągów spacerowych na terenie tzw. Dzikiego Sadu. Projekt BO Dzikiego Sadu z roku 2019 został zrealizowany w niepełnej formie - brakuje kilku istotnych ścieżek, które pozwoliłyby na dostęp do terenu z pozostałych kierunków ."
Wyjaśnienie:
Projekt z 2019 r został zrealizowany w pełnej formie i inwestycja została zakończona w pełnym zakresie dostosowanym, do możliwości terenowych .Ścieżki zostały zaplanowane zgodnie z wytycznymi wszystkich niezbędnych jednostek weryfikujących projekt. W wielu miejscach we wskazanej lokalizacji nie jest możliwe wykonanie nawierzchni ze względu na teren osuwiskowo-zalewowy oraz trudności terenowe-liczne spadki. Na terenie inwestycji występują utwory powierzchniowe w postaci gliny zwałowej, która jest utworem nieprzepuszczalnym, co stwarza ryzyko powstawania na tym terenie obszarów zalewowych oraz osuwiskowych. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na powstawanie terenów podmokłych na terenie inwestycji, jest występowanie pierwszego piętra wodonośnego na głębokości 1 metra pod powierzchnią terenu. Należy zweryfikować istniejące w tym rejonie warunki hydrologiczne, dostosować inwestycję do prognozowanych warunków pluwialnych. Nowe nawierzchnie mogą zostać wykonane tylko w niektórych miejscach wskazane przez projektanta po analizie terenowej.
Aktualizacja 17.05
Wnioskodawca wprowadził zmiany dot.ogólnego, orientacyjnego przebiegu alejek tak aby na etapie projektowania można dostosować nawierzchnie do warunków terenowych i możliwości ich wykonania.. Po wprowadzonych korektach wniosek możliwy do realizacji.

Imię:	Joanna
Nazwisko:	Pawelczyk
E-mail:	j.pawelczyk@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	ZDiZ

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie