Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Dwa nowe przejazdy rowerowe przez ul. Unruga (przy Podgórskiej i przy SP 39), zieleń przed pawilonem, lepsza widoczność przy przedszkolu oraz inne usprawnienia rowerowe (2024/OBL/0012)

27.05.2024 r. Referat Organizacji Ruchu wnosi poniższe uwagi, które należy uwzględnić w celu ponownej weryfikacji:
1. Należy podmienić załączniki graficzne z przedstawieniem propozycji na bardziej wyraźne (nie widać wszystkich treści)
2. Należy dołączyć szacunkowe koszty każdego ze składowych wniosku.
3. Ad. 1 Widoczność ogranicza zieleń, a nie sam płot. Sugerujemy skorygowanie zakresu. Wniosek nie może zawierać zadań do wyboru na etapie realizacji – należy zdecydować na etapie wniosku.
4. Ad. 2a - Wymagana dokumentacja projektowa wraz z projektem organizacji ruchu. Należy ująć koszt dokumentacji projektowej.
5. Ad. 2b bez uwag.
6. Ad. 3 Konieczna przebudowa elementów sieci (słupy oświetleniowe, wpust deszczowy, sygnalizacja świetlna, skrzynka teletechniczna), co wymaga uprzedniego opracowania dokumentacji projektowej wraz z projektem organizacji ruchu wraz z projektem sygnalizacji świetlnej. Prosimy wpisać to do projektu.
7. Ad. 4 bez uwag. Konieczność opracowania projektu organizacji ruchu na podstawie dokumentacji (w zakresie stojaków i barierek)
8. Ad. 5 bez uwag. Konieczność opracowania projektu organizacji ruchu w zakresie lokalizacji stojaków rowerowych.
9. Ad. 6 W tej lokalizacji gmina posiada zatwierdzony projekt organizacji ruchu, który przewiduje zmiany na połączeniu ul. Podgórskiej z wjazdem na parking. Celem jest uporządkowanie parkowania i poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Docelowo ulica znajdzie się w strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h, a więc ruch rowerów pozostanie na jezdni na zasadach ogólnych. Prosimy o usunięcie tego zakresu z wniosku.
10. Ad. 7 Jest uchwała Rady Dzielnicy na zmianę organizacji ruchu na ul. Podgórskiej. Zostanie zaprojektowane oznakowanie ograniczające parkowanie na zjazdach, przed i za nimi, co pozwoli na zachowanie widoczności przy wyjazdach oraz utworzenie mijanek. Na pozostałym odcinku będzie można parkować zgodnie z przepisami. Skuteczne wykluczenie parkowania na chodniku wymaga montażu słupków lub budowy zatok parkingowych i przebudowy chodnika. Jeśli jest taka wola wnioskodawcy, prosimy o stosowną korektę wniosku i uwzględnienie tego w kosztorysie.
11. Ad. 8 bez uwag. Konieczność opracowania projektu organizacji ruchu i ujęcie w kosztach.
12. Ad. 9a bez uwag, ale jest konieczność doliczenia kosztów ewentualnego odtworzenia oznakowania poziomego.
13. Ad. 9b bez uwag, ,ale jest konieczność doliczenia kosztów ewentualnego odtworzenia oznakowania poziomego.
14. Ad. 10 bez uwag. Konieczność opracowania dokumentacji projektowej.
15. Ad. 11 bez uwag.

07.06.2024 r. Odniesienie do złożonych wyjaśnień wg powyższej punktacji:
Ad. 1, Ad. 2 - brak uwag
Ad. 3 Konieczny jest wybór rozwiązania na tym etapie. Prosimy o korektę wniosku.
Ad. 4, Ad. 5, Ad. 6, Ad. 7, Ad. 8 - brak uwag
Ad. 9 Zakres do usunięcia z uwagi na niewdrożone jeszcze zatwierdzone plany zmiany organizacji ruchu.
Ad. 10 UM przewiduje tam rozwiązanie organizacji ruchu za pomocą odcinkowych zakazów postoju. Prosimy o korektę wniosku lub usunięcie zakresu.
Ad. 11, Ad. 12, Ad. 13, Ad. 14, Ad. 15 - brak uwag

10.06.2024 r. Odniesienie do złożonych wyjaśnień wg powyższej punktacji:
Ad. 3 - brak uwag
Ad. 9 - brak uwag
Ad. 10 - brak uwag

Imię:	Ewa
Nazwisko:	Laskowska
E-mail:	e.laskowska@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Inwestycji UM

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie