Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Poprawa bezpieczeństwa i komfortu pieszych poprzez doświetlenie przejść dla pieszych na ul. Gryfa Pomorskiego oraz lepsze oświetlenie i remont chodnika wzdłuż ul. Starodworcowej (2024/WIK/0008)

23.05.24
Autor projektu uwzględnił uwagi z dn. 15.05.24. Zrezygnowano z zadania pn. Przedłużenie chodnika wzdłuż ul. Gryfa Pomorskiego od przystanku Gryfa Pomorskiego 04 do skrzyżowania z ulicą Lipową. Dla zadania 'Modernizacja i budowa chodnika wzdłuż dolnej jezdni ul. Starodworcowej, ze względu na budowę chodnika w osi chodnika istniejącego i brak zieleni w bezpośrednim sąsiedztwie po ustaleniach z autorem projektu zrezygnowano z uwzględniania w kosztach inwentaryzacji zieleni w tej lokalizacji, należy jednak uwzględnić zabezpieczenie sąsiadującej zieleni (za drogą) na czas prowadzonych robót, w tym w szczególności wytyczyć miejsca składowania materiałów z rozbiórki chodnika/ służących do wykonania chodnika. Nie dopuszcza się składowania materiałów, przejazdu maszyn i jakichkolwiek innych prac związanych z budową chodnika w strefie SOD drzew (Strefa Ochrony Drzewostanu - rzut korony powiększony o 1m)

15.05.24
Projekt możliwy do realizacji pod warunkiem rezygnacji z zadania pn. Przedłużenie chodnika wzdłuż ul. Gryfa Pomorskiego od przystanku Gryfa Pomorskiego 04 do skrzyżowania z ulicą Lipową oraz uwzględnieniu kosztów wykonania inwentaryzacji zieleni dla dwóch pozostałych zadań:

1. Przedłużenie chodnika wzdłuż ul. Gryfa Pomorskiego od przystanku Gryfa Pomorskiego 04 do skrzyżowania z ulicą Lipową:
W opinii WOM we wskazanej lokalizacji nie ma możliwości wykonania chodnika o szerokości 2m bez szkody dla istniejącego szpaleru brzóz brodawkowatych (Betula pendula). Drzewa znajdujące się na całej długości planowanego chodnika przedstawiają wysoką wartość przyrodniczą, krajobrazową i ekologiczną w skali otoczenia. Odległości skrajni pni od krawędzi istniejącego krawężnika wynoszą ok. 180 do 200cm. Korytowanie pod budowę chodnika/krawężników w obrębie systemu korzeniowego, w tym bezpośrednio przy pniach drzew doprowadziłoby do zniszczenia systemów korzeniowych i w konsekwencji do zamierania drzew.
Dodatkowo nisko osadzone rozgałęzienia konarów (w osi chodnika) utrudniałyby korzystanie z niego. Wiązałoby się to z koniecznością podcinania drzew, w tym najgrubszych konarów współtworzących korony drzew. W opinii WOM lokalizacja chodnika w osi drzew doprowadzi do ich zniszczenia i zamierania.

2. Modernizacja/budowa chodnika wzdłuż dolnej jezdni ulicy Starodworcowej:
Projektowane zagospodarowanie terenu poprzedzone powinno zostać inwentaryzacją zieleni i gospodarką drzewostanem oraz uwzględniać zachowanie istniejącej zieleni, a także jej ochronę na etapie planowania oraz realizacji inwestycji.
Projekt wraz z inwentaryzacją zieleni oraz gospodarką zielenią, należy uzgodnić z Wydziałem Ogrodnika Miasta. Na tym etapie tut. Wydział dokona szczegółowej oceny wpływu inwestycji na istniejącą zieleń. Już na etapie dokumentacji projektowej należy uwzględnić ochronę istniejącej zieleni na placu budowy, w tym m.in. konieczność zabezpieczenia drzew czy wytyczenia miejsc składowania materiałów budowlanych itp.

3. Uzupełnienie oświetlenia na początkowym odcinku Starodworcowej:

Projektowane zagospodarowanie terenu poprzedzone powinno zostać inwentaryzacją zieleni i gospodarką drzewostanem oraz uwzględniać zachowanie istniejącej zieleni, a także jej ochronę na etapie planowania oraz realizacji inwestycji.
Projekt oświetlenia wraz z inwentaryzacją zieleni oraz gospodarką zielenią, należy uzgodnić z Wydziałem Ogrodnika Miasta. Na tym etapie tut. Wydział dokona szczegółowej oceny wpływu inwestycji na istniejącą zieleń. Już na etapie dokumentacji projektowej należy uwzględnić ochronę istniejącej zieleni na placu budowy.
Do przybliżonych kosztów realizacji inwestycji doliczyć należy koszt wykonania inwentaryzacji zieleni, który w oparciu o cennik BO24 wynosi:

- do 10 jednostek inwentaryzacyjnych – 1 000tys. zł
- 10-50 jednostek inwentaryzacyjnych – 4 000tys. zł

Imię:	Paulina
Nazwisko:	Jakielaszek
E-mail:	paulina.jakielaszek@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Ogrodnika Miasta

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie