Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Budowa progów wyspowych na końcowym odcinku ul. Zielonej (od ul. Rybaków do bazy wojskowej) i zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu Zielona/Rybaków w celu uspokojenia ruchu (2024/BAD/0012)

Imię:	Ewa
Nazwisko:	Laskowska
E-mail:	e.laskowska@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Inwestycji UM

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie

Zakres weryfikacji szczegółowej: *

Całość

Wybrane zagadnienia ujęte w projekcie:

Wpisz, w jakim zakresie weryfikujesz projekt

Weryfikacji szczegółowej podlega wniosek pod kątem organizacji ruchu i bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego (propozycja rozwiązania).

Wynik weryfikacji szczegółowej

Projekt możliwy do realizacji w weryfikowanym zakresie

Projekt możliwy do realizacji POD WARUNKIEM

Projekt niemożliwy do realizacji

Uzasadnienie

27.05.2024 r. -
1. W projekcie przewiduje się budowę 14 progów zwalniających wyspowych. Kwota, jaką przewidziano na progi oraz wprowadzenie zmiany organizacji ruchu jest zbyt mała. Dokładniejszą weryfikację kosztów przeprowadzi ZDiZ.
2. Wskazane jest, aby progi zwalniające wyspowe lokalizowane były po dwa w jednym przekroju, ewentualnie w niewielkim rozsunięciu, aby wykluczyć meandrowanie kierowców w celu ich omijania. Prosimy o skorygowanie załączników graficznych.

07.06.2024 r.
1. Zgodnie z opinią ZDiZ - Referatu Utrzymania Oznakowania i Opiniowania Organizacji Ruchu - należy zastosować progi wykonane z kostki betonowej (nie mają to być prefabrykaty). Szacunkowy koszt wybudowania 14 progów wyspowych to 150 000 zł. Prosimy o korektę we wniosku.
2. Ponownie prosimy o korektę orientacyjnej lokalizacji progów, zgodnie z poprzednią sugestią lub ewentualnie dopisanie, że szczegółowa lokalizacja progów zostanie ustalona na etapie projektu organizacji ruchu.

UWAGI UWZGLĘDNIONO

Data publikacji: 2024-06-12 15:09

Powrót