Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Dwa nowe przejazdy rowerowe przez ul. Unruga (przy Podgórskiej i przy SP 39), zieleń przed pawilonem, lepsza widoczność przy przedszkolu oraz inne usprawnienia rowerowe (2024/OBL/0012)

Należy doprecyzować zadania w celu umożliwienia weryfikacji oraz jasnego przekazu dla mieszkańców - co jest przedmiotem głosowania.
Do kosztorysu należy doliczyć koszty wykonania dokumentacji projektowej.
Nie ma możliwości zweryfikowania kosztu poszczególnych zadań.
Opis powinien zawierać wymóg zgodności z dokumentem: "Standardy równoważenia mobilności w projektowaniu dla Gminy Miasta Gdyni" dostępnym na stronie BO Gdyni: https://bo.gdynia.pl/poradnik-bo/dokumenty-2/

Uwagi:
AD 1. Należy ograniczyć zadanie do obniżenia krawężników do 0 cm gdyż pozostały zakres zadania powoduje zbyt wysokie koszty, np: przy budowie wyniesienia konieczna będzie przebudowa wpustów ulicznych deszczowych w celu prawidłowego odwodnienia zmienionego układu drogowego, w oparciu o istniejącą sieć kanalizacji deszczowej.
AD 2a). Referat pozytywnie opiniuje budowę budowę przejazdu rowerowego oraz chodnika w miejscu istniejącego przedeptu. W opisie zadania należy dodać zapis, że chodnik nie może ingerować w nowo nasadzone drzewa (w tym korzenie).
Referat negatywnie opiniuje budowę odcinka drogi rowerowej w ul.Podgórską przez zieleń - nie jest to zgodne ze standardami projektowania infrastruktury rowerowej w zakresie stosowanych rozwiązań. Ruch rowerowy powinien na ul. Podgórskiej odbywać się w jezdni. Należy skorygować opis zadania przewidując takie rozwiązanie.
AD 2b) Bez uwag
AD 3. Należy również przewidzieć rozwiązanie dla rowerzystów jadących w kierunku północnym ul. Kuśnierską, przewidując ruch rowerowy w ruchu ogólnym.
AD 4. Bez uwag
AD 5. Nowo ustawione stojaki wraz z zaparkowanymi rowerami nie mogą być przeszkodą dla pieszych
AD 6. W tej lokalizacji gmina posiada zatwierdzony projekt organizacji ruchu. Należy zrezygnować z tego zadania.
AD 7. Bez uwag
AD 8. Rysunek w załączniku nieczytelny, brak możliwości oceny
AD 9. Bez uwag.
AD 10. Zgodnie ze wskazaniami Wydziału Ogrodnika Miasta - należy zrezygnować z poszerzania ciągu pieszo-rowerowego na odcinku od ul. Kwiatkowskiego do ul. Perłowej.
AD 11. Bez uwag

Imię:	Paweł
Nazwisko:	Kimel
E-mail:	p.kimel@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Inwestycji

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie