Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Budowa brakującego odcinka drogi rowerowej na ul. Władysława IV w okolicy skrzyżowania z ul. Batorego (2024/SRO/0009)

Alternatywą dla przesunięcia pomnika jest wykonanie drogi rowerowej omijającej pomnik bokiem - między pomnikiem a jezdnią. W roku 2019, na zlecenie ZDiZ została sporządzona przez pracownię Urban Media koncepcja z kilkoma wersjami organizacji ruchu zakładająca takie rozwiązanie. Istniejące trzy pasu ruchu w jednym kierunku na początku ulicy (w kierunku południowym) wykraczają znacznie ponad zapotrzebowanie ruchu drogowego. Ponadto nie ma uzasadnienia wyznaczania na tym odcinku buspasa, gdyż w tym miejscu nie tworzą się zatory drogowe. Wg koncepcji Urban Media, istnieje możliwość zawężenia trzech pasów ruchu do dwóch pasów, co da miejsce na wyznaczenie przebiegu drogi rowerowej obok pomnika oraz nie wpłynie negatywnie na drożność ruchu drogowego, w tym autobusowego.

Warianty przebiegu drogi rowerowej omijające pomnik ks. Jastaka, zostały przygotowane przez pracownię Urban Media na zlecenie ZDiZ w roku 2019 pn. "Przebudowa ul. Władysława IV i 10 Lutego w zakresie drogi rowerowej i chodnika na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Mściwoja w Gdyni". Warianty zakładają albo pozostawienie trzech pasów ruchu o zwężonej szerokości do 2,75 m lub pozostawienie dwóch pasów ruchu o szerokości 3 m. W każdym z przypadków, za skrzyżowaniem z ul. Batorego (jadąc w kierunku południowym), pozostawione zostały trzy pasy chuchu, każdy o szerokości 3 m (jak dotychczas).

Warianty planów sytuacyjnych dostępne są do wglądu w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdyni.

Imię:	Jakub
Nazwisko:	Furkal
E-mail:	j.furkal@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie