Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Iluminacje świąteczne w rejonie trzech popularnych skrzyżowaniach (2025/CHW/0013)

Termin zmiany do 9.06.2025 r.
02.06.2025 Skrzyżowanie Okrężna / Chwarznieńska - ze względu na występowanie skupisk krzewów w pierwotnie wskazanej lokalizacji, konieczne jest wyznaczenie nowego miejsca dla realizacji inwestycji. Montaż iluminacji nie może wpływać negatywnie na stan istniejącej szaty roślinnej, dlatego należy unikać ingerencji w obecny układ zieleni. Dodatkowo, umieszczenie instalacji świetlnej przed skupiskami krzewów mogłoby ograniczyć widoczność dla kierowców włączających się do ruchu z ul. Okrężnej na ul. Chwarznieńską, co stanowiłoby potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zmiana miejsca montażu pozwoli na uniknięcie ingerencji w roślinność oraz zapewni właściwą ekspozycję instalacji świetlnej.

Skrzyżowanie Apollina / Chwarznieńska - iluminacje powinny zostać zlokalizowane w pasie trawnika, w sposób nieingerujący w istniejące skupiska krzewów. Rozmieszczenie elementów instalacji musi uwzględniać zachowanie ciągłości zieleni oraz minimalizować wpływ na istniejącą szatę roślinną.

Rondo Krauzego / Szewczenki - bez uwag

Wszelkie działania związane z posadowieniem iluminacji świetlnych powinny być prowadzone w sposób możliwie najmniej inwazyjny, z wykorzystaniem technologii ograniczających konieczność wykonywania głębokich wykopów oraz minimalizujących mechaniczne naruszenie gruntu. Zaleca się również stosowanie opraw oświetleniowych o ograniczonym rozpraszaniu światła, co pozwoli ograniczyć niekorzystny wpływ instalacji na otoczenie. Całość prac powinna być realizowana zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności z zapisami Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. z późn. zm.).

10.06.2025 r. - zmiany zostały naniesione, projekt możliwy do realizacji

Imię:	Aleksandra
Nazwisko:	Firlej
E-mail:	aleksandra.firlej@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie