Karta weryfikacji lidera dla projektu Budowa alternatywnego wyjazdu z Pustek Cisowskich przez teren dawnego Tesco (2024/PCD/0010)

Lp.	Kryteria kontrolne	Nie dotyczy
1.	Projekt został oceniony jako możliwy do realizacji przez przedstawicieli wymaganych komórek/jednostek.	---
2.	Zmiany, które zostały wypracowane/określone w trakcie weryfikacji szczegółowej zostały naniesione na treść wniosku	---
3.	Od oceny projektu wniesiono odwołanie w regulaminowym terminie.	---
4.	W wyniku odwołania projekt przywrócono na listę do głosowania.

Zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego nr 0603 (m.p.z.p. ul. Sępia i Droga Obwodowa) kartą terenu 1 U.K. na jej terenie inwestor (Media Markt) ma obowiązek zapewnienia możliwości awaryjnego wyjazdu z terenów mieszkaniowych dzielnicy Pustki Cisowskie do Drogi Obwodowej Trójmiasta. W zagospodarowaniu swojego terenu przewidział od strony ul. Słowiczej wjazd wraz ze słupkami składanymi spełniający warunek awaryjnego przejazdu. Ponadto w rozdziale 3 § 8 ustaleń z wymienionego wyżej planu, dotyczącym realizacji elementów komunikacji pieszej i kołowej warunkującej rozbudowę ośrodka handlowo-usługowego istnieje zapis o budowie ciągu pieszego (pieszo-rowerowego) łączącego dzielnicę Pustki Cisowskie z ul. Kcyńską stanowiącego awaryjne połączenie drogowe dzielnicy z układem ulicznym Miasta oraz budowy stałego połączenia pieszego łączącego ul. Słowiczą z parkingiem Tesco z możliwością awaryjnego przejazdu samochodów osobowych i ciężarowych. 
Wymienione wyżej ciągi zostały uzgodnione i zrealizowane przez inwestora (MediaMarkt) wypełniając zapisy miejscowego planu. Zapisy miejscowego planu traktują te ciągi jako awaryjne, tj. piesze i pieszo-rowerowe bez możliwości ich stałego obciążenia ruchem samochodowym.

Przy ocenie wniosku odniesiono się do obu lokalizacji przejazdu wskazując, że obowiązujący miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego nr 0603 (m.p.z.p. ul. Sępia i Droga Obwodowa) określa w tych miejscach sposób użytkowania przejazdów jako tylko i wyłącznie awaryjne.

W rozdziale 3 § 8 ustaleń z wymienionego wyżej planu, dotyczącym realizacji elementów komunikacji pieszej i kołowej warunkującej rozbudowę ośrodka handlowo-usługowego istnieje zapis o budowie ciągu pieszego (pieszo-rowerowego) łączącego dzielnicę Pustki Cisowskie z ul. Kcyńską stanowiącego awaryjne połączenie drogowe dzielnicy z układem ulicznym Miasta oraz budowy stałego połączenia pieszego łączącego ul. Słowiczą z parkingiem Tesco z możliwością awaryjnego przejazdu samochodów osobowych i ciężarowych. Plan określa przeznaczenie terenów poza swoim formalnym zakresem, w bliskim sąsiedztwie. 
Ciągi te zostały uzgodnione i zrealizowane przez inwestora (Media Markt) wypełniając zapisy miejscowego planu. Zapisy miejscowego planu traktują te ciągi jako awaryjne, tj. piesze i pieszo-rowerowe bez możliwości ich stałego obciążenia ruchem samochodowym. Dlatego też zlokalizowane są tam słupki egzekwujące ww. ustalenia.

Abstrahując od powyższego, do wniosku nie dołączono zgód właściciela terenu, gdzie znajduje się Media Markt oraz właściciela terenu po byłym Tesco, bez czego powstanie proponowanego połączenia nie jest możliwe, a także zgody Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w przypadku, gdyby takie połączenie łączyłoby się z Obwodnicą Trójmiasta (a w istniejącym zagospodarowaniu się łączy). Nie wskazano też, jak na tych terenach planowane połączenie miałoby przebiegać.

Ponadto na wysokości posesji Słowicza 4 (sięgacz od głównego ciągu ulicy Słowiczej) zamontowano szlaban automatyczny stanowiący barierę na styku drogi wewnętrznej będącej w utrzymaniu gminy miasta Gdynia a terenem stanowiącym własność sklepu wielkopowierzchniowego MediaMarkt. Szlaban zamontowano ze środków własnych ZDiZ Gdynia. Na mocy ustanowionych porozumień z prawa przejazdu przez szlaban oraz przez teren parkingu marketu MediaMarkt korzystać mogą tylko służby ratownicze. Sięgacz ulicy Słowiczej jest drogą utwardzoną płytami YOMB, o znikomym natężeniu ruchu, stanowiącym dojazd do znajdujących się przy nim posesji. Droga z uwagi na swoje parametry nie jest przystosowana do skokowego zwiększenia natężenia ruchu w godzinach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego. 
Udostępnienie przejazdu sięgaczem ulicy Słowiczej (poprzez szlaban) z terenu dzielnicy Pustki Cisowskie w stronę Obwodnicy Trójmiasta S6/S7 i/lub ulicy Morskiej należałoby poprzedzić niezbędnymi uzgodnieniami z właścicielem parkingu MediaMarkt oraz deweloperem realizującym inwestycję mieszkaniową na terenach po byłym hipermarkecie sieci Tesco.  Uzyskanie zgody na przejazd przez tereny prywatne wiąże się z ponoszeniem opłat przez miasto z tytułu dzierżawy lub użyczenia tych terenów przez podmioty prywatne. Należy brać pod uwagę również sytuację, że właściciel terenu (podmiot prywatny) przez który taki alternatywny wjazd/wyjazd mógłby być realizowany wyda decyzję odmowną i nie zgodzi się na przejazd/przechód przez swój teren.
Analogiczna sytuacja dla wylotu północnego, wylot zablokowany słupkami.

Do pomysłu można powrócić dopiero po wykonaniu dodatkowych analiz oraz po oddaniu docelowego układu komunikacyjnego w obrębie zakończonej inwestycji mieszkaniowej na terenach po byłym markecie sieci Tesco.

W chwili obecnej brak jest możliwości realizacji alternatywnego wyjazdu z dzielnicy innego niż przez ulice Jaskółczą oraz Kartuską

Z uwagi na powyższe projekt jest niemożliwy do realizacji w zakładanym formacie.

Imię:	Andrzej
Nazwisko:	Krymski
E-mail:	a.krymski@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Inwestycji UM