Karta weryfikacji lidera dla projektu Park Linowy dla dzieci i młodzieży na Dąbrowie (DAB/0041)

Lp.	Kryteria kontrolne	Nie dotyczy
1.	Projekt został oceniony jako możliwy do realizacji przez przedstawicieli wymaganych komórek/jednostek.	---
2.	Zmiany, które zostały wypracowane/określone w trakcie weryfikacji szczegółowej zostały naniesione na treść wniosku	---
3.	Od oceny projektu wniesiono odwołanie w regulaminowym terminie.	---
4.	W wyniku odwołania projekt przywrócono na listę do głosowania.

Pozytywny wynik odwołania.

Teren wskazany pod inwestycję zlokalizowany jest na terenie szkoły i w sąsiedztwie budynku mieszkalnego wielorodzinnego (od strony południowo-zachodniej) oraz parkingu (od strony południowo-wschodniej). Od parkingu oddzielony jest ogrodzeniem z siatki na wysokim cokole betonowym. Na przedmiotowym terenie usytuowane są sieci kanalizacji sanitarnej oraz wodociąg. Ww. czynniki będą miały wpływ na ograniczenie powierzchni możliwej do zagospodarowania oraz rozmieszczenie, liczbę i rodzaj urządzeń zabawowych i wyposażenia, jn.:
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12.04.2020r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie,
„Odległość placów zabaw dla dzieci, boisk dla dzieci i młodzieży oraz miejsc rekreacyjnych od linii rozgraniczających ulicę, od okien pomieszczeń przeznaczonych na pobyt ludzi oraz od miejsc gromadzenia odpadów powinna wynosić co najmniej 10 m, przy zachowaniu wymogów § 19 ust. 1”. § 19 ust. 1 brzmi:  „Odległość stanowisk postojowych, w tym również zadaszonych, oraz otwartych garaży wielopoziomowych od: placu zabaw dla dzieci, boiska dla dzieci i młodzieży, okien pomieszczeń przeznaczonych na stały pobyt ludzi w budynku opieki zdrowotnej, w budynku oświaty i wychowania, w budynku mieszkalnym, w budynku zamieszkania zbiorowego, z wyjątkiem: hotelu, motelu, pensjonatu, domu wypoczynkowego, domu wycieczkowego, schroniska młodzieżowego i schroniska, nie może być mniejsza niż: 1)
 dla samochodów osobowych:
a) 7 m – w przypadku parkingu do 10 stanowisk postojowych włącznie,
b) 10 m – w przypadku parkingu od 11 do 60 stanowisk postojowych włącznie,
c) 20 m – w przypadku parkingu powyżej 60 stanowisk postojowych;
2) dla samochodów innych niż samochody osobowe:
a) 10 m – w przypadku parkingu do 4 stanowisk postojowych włącznie,
b) 20 m – w przypadku parkingu powyżej 4 stanowisk postojowych.”
Z uwagi na ww. ograniczenia powierzchnia możliwa do zagospodarowania wyniosłaby ok. 150 m2, natomiast konkretną liczbę urządzeń wskaże projekt zagospodarowania terenu.  W ocenie lidera, na przedmiotowym terenie nie zmieści się proponowanych we wniosku 10 urządzeń linowych. 
Zwracam również uwagę na fakt, że wybór Wykonawcy robót budowlanych, jak również wybór projektanta, następuje w drodze przetargu nieograniczonego. Wobec tego nie ma możliwości zakupu urządzeń bezpośrednio od firmy, której oferta załączona jest do wniosku. Ponadto realizujemy w Gdyni obiekty rekreacyjne w oparciu o urządzenia znajdujące się w ofertach różnych producentów, nie na indywidualne zamówienie. Urządzenia zabawowe muszą posiadać certyfikaty bezpieczeństwa potwierdzające ich zgodność z normami w zakresie bezpieczeństwa ich użytkowania na placach zabaw. Nadmieniam, iż istnieje możliwość certyfikacji urządzeń przez producenta, który wykonał je na indywidualne zamówienie, ale jest to proces długotrwały i kosztowny. Na tym etapie koszty tej certyfikacji są trudne do określenia. 
Ponadto, urządzenia stosowane na placach zabaw powinny być wykonane z materiałów wysokiej jakości, odpornych na działanie czynników atmosferycznych i wandalizm. 
We wniosku nie uwzględniono również wykonania żadnej nowej nawierzchni na wskazanym terenie. W przypadku, gdy urządzenia będą miały wysokość swobodnego upadku przekraczającą 0,6 m, konieczne jest wykonanie nawierzchni bezpiecznej. Jeśli natomiast wysokość swobodnego upadku będzie mniejsza niż 0,6 m, konieczne jest wyrównanie terenu i wykonanie nawierzchni mineralnej, lub ewentualnie trawnika. 
Brak dostępu do ww. terenu dla osób z niepełnosprawnościami oraz ograniczony dostęp dla pozostałych osób. Obszar wskazany pod inwestycję znajduje się w obrębie szkoły i jest znacznie oddalony od głównego wejścia na teren placówki. Obecnie dojście do tego terenu stanowią schody i jest to jedyne możliwe wejście.
W naszej ocenie należy w pierwszej kolejności rozwiązać problem dostępu do terenu, np. poprzez budowę ciągu pieszego i bramy wjazdowej od strony parkingu.
Projekt w obecnym kształcie jest niemożliwy do realizacji

Imię:	Bartłomiej
Nazwisko:	Przybyciel
E-mail:	b.przybyciel@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Edukacji