Karta weryfikacji lidera dla projektu Uspokojenie ruchu w najbardziej niebezpiecznym dla pieszych punkcie Witomina - zmiana cyklu świateł na przejściu przy przystanku "Rolnicza" (WIT/0006)

Lp.	Kryteria kontrolne	Nie dotyczy
1.	Projekt został oceniony jako możliwy do realizacji przez przedstawicieli wymaganych komórek/jednostek.	---
2.	Zmiany, które zostały wypracowane/określone w trakcie weryfikacji szczegółowej zostały naniesione na treść wniosku	---
3.	Od oceny projektu wniesiono odwołanie w regulaminowym terminie.	---
4.	W wyniku odwołania projekt przywrócono na listę do głosowania.

Autorki propozycji projektu po korespondencji z jednostkami merytorycznymi najpierw znacznie ograniczyły zakres projektu - projekt zmienił się z "dużego" zawierającego wyniesienie i doświetlenie 4 przejść dla pieszych i wyznaczenia pasów rowerowych na "mały" którego zakresem jest jedynie zmiana cyklu sygnalizacji w pobliżu przystanku "Rolnicza".

W związku ze zmianą zakresu projektu, jedyną merytoryczną weryfikującą projekt został Zarząd Dróg i Zieleni - Referat Sygnalizacji Świetlnej i Planowania Transportu. Autorki projektu otrzymały informację o tym, że cytując" Osiągnięcie maksymalnej wartości czasu oczekiwania wynoszącej 10 sekund jest niemożliwe do realizacji z kilku względów. Przede wszystkim wdrożenie takich zmian może bardzo negatywnie wpłynąć na transport zbiorowy poprzez wydłużenie czasów przejazdu i generowanie opóźnień dla autobusów obsługujących dzielnice: Witomino, Chwarzno i Wiczlino. Tak drastyczna zmiana wymaga dokonania pogłębionych analiz ruchu, ponieważ istnieje duże ryzyko spowodowania utrudnień w ruchu i pogorszenia jakości obsługi komunikacyjnej. Dodatkowo konieczność zachowania minimalnych parametrów bezpieczeństwa sygnalizacji świetlnej takich jak czasy międzyzielone oraz minimalne długości sygnałów zielonych (wynikające z obowiązujących przepisów) sprawia, że uzyskanie tak niskich maksymalnych czasów oczekiwania na sygnał zielony jest praktycznie nierealne."

W korespondencji z Autorką projektu zostały przekazane informacje dot. rzeczywistych czasów oczekiwania na analizowanym przejściu dla pieszych. Zmierzony w dniu 28 kwietnia (dla całego dnia), średni czas oczekiwania w tym miejscu (od naciśnięcia przycisku do wyświetlenia sygnału zielonego) wynosi 25 sekund, co jest niską wartością w porównaniu z innymi tego typu przejściami w Gdyni, czy nawet innych dużych miastach. W związku z tym nie ma podstaw do dalszego skracania czasu oczekiwania w tym miejscu.

W związku z brakiem możliwości zmniejszania czasu oczekiwania na sygnał zielony bez drastycznego pogorszenia warunków ruchu pozostałych uczestników, projekt nie jest możliwy do zrealizowania przy zachowaniu obecnych założeń.

Imię:	Alicja
Nazwisko:	Pawłowska
E-mail:	a.pawlowska@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Inwestycji