Miejsca postojowe KISS & RIDE przy SP16 ul. Chabrowa

Skrócony opis projektu

Celem projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa i wygody dzieci podwożonych do szkoły przez rodziców oraz mieszkańców, którzy w ten sposób będą chcieli się dostać do biblioteki, przystani sąsiedzkiej czy biura rady dzielnicy powstających przy budynku SP16. Kierowcy unikną wjazdu, parkowania i wyjazdu z parkingu znajdującego się po drugiej stronie ulicy, przechodzenia przez przejście dla pieszych oraz przestaną korzystać z leśnej drogi jako parkingu. Parking KISS & RIDE będzie pozwalał na kilkuminutowy postój, dzięki któremu będzie można wysadzić bezpiecznie pasażera. Zakłada się budowę 2-3 miejsc postojowych o wymiarach 6mx2,5m.

Charakter projektu

Dzielnicowy, Pustki Cisowskie-Demptowo

Typ projektu

Projekt duży

Kategorie projektu

komunikacja i organizacja ruchu

Lokalizacja projektu - Adres

Lokalizacja projektu - Opis lokalizacji

Numery i obręby działek

Własność działek

Szczegółowy opis projektu

Celem projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa i wygody dzieci podwożonych do szkoły przez rodziców oraz mieszkańców, którzy w ten sposób będą chcieli się dostać do biblioteki, przystani sąsiedzkiej czy biura rady dzielnicy powstających przy budynku SP16. Kierowcy unikną wjazdu, parkowania i wyjazdu z parkingu znajdującego się po drugiej stronie ulicy, przechodzenia przez przejście dla pieszych oraz przestaną korzystać z leśnej drogi jako parkingu. Parking KISS & RIDE będzie pozwalał na kilkuminutowy postój, dzięki któremu będzie można wysadzić bezpiecznie pasażera. Zakłada się budowę 2-3 miejsc postojowych o wymiarach 6mx2,5m.

Projektowanie uniwersalne

Tak

Cel projektu i uzasadnienie potrzeby jego realizacji

Celem projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa i wygody dzieci podwożonych do szkoły przez rodziców oraz mieszkańców, którzy w ten sposób będą chcieli się dostać do biblioteki, przystani sąsiedzkiej czy biura rady dzielnicy powstających przy budynku SP16. Kierowcy unikną wjazdu, parkowania i wyjazdu z parkingu znajdującego się po drugiej stronie ulicy, przechodzenia przez przejście dla pieszych oraz przestaną korzystać z leśnej drogi jako parkingu.

Przybliżone koszty realizacji projektu