Budowa dostępu dla osób niepełnosprawnych, karetki pogotowia, straży pożarnej, pieszych i rowerów, łączącego al. Zwycięstwa z osiedlem mieszkaniowym (obecny zagrożony likwidacją)

Skrócony opis projektu

Projekt dotyczy budowy połączenia al. Zwycięstwa z osiedlem mieszkaniowym, jako ciągu pieszo-rowerowego przystosowanego do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, o nawierzchni i szerokości dla dojazdu straży pożarnej i karetki pogotowia. Jest to najkrótsza trasa po terenie gminnym o pochyleniu spełniającym wymogi dla dostępu osób niepełnosprawnych, łącząca osiedle z przystankami ZKM, SKM, chodnikiem al. Zwycięstwa i główną trasą rowerową aglomeracji trójmiejskiej. Droga dostępu istnieje na tej działce od wielu lat jako gruntowa. Inwestor planowanego obok wielkiego budynku z dojazdami z ul. Stryjskiej dąży do zajęcia działki na drogę dodatkową, zamykającą mieszkańcom dostęp do głównej ulicy.

Charakter projektu

Dzielnicowy, Redłowo

Typ projektu

Projekt duży

Kategorie projektu

komunikacja i organizacja ruchu, przestrzeń publiczna

Lokalizacja projektu - Adres

Lokalizacja projektu - Opis lokalizacji

Numery i obręby działek

Własność działek

Szczegółowy opis projektu

Projekt dotyczy budowy połączenia al. Zwycięstwa z osiedlem zabudowy mieszkaniowej, w jedynym miejscu na terenie gminnym spełniającym wymogi pochylenia chodnika dla osób z niepełnosprawnościami ruchowymi. Połączenie projektowane jest na gminnej działce nr ew. 95/3 obręb 0025 Redłowo i zgodne z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego mpzp 1409 karta terenu 12KDW. Projektowane jest jako ciąg pieszo-rowerowy o dł. 27 m, przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami w tym poruszających się na urządzeniach wspomagających ruch, o wzmocnionej nawierzchni i szerokości 4 m umożliwiającej w sytuacjach kryzysowych dojazd straży pożarnej i karetki pogotowia. Jest to najkrótsza trasa po terenie gminnym o pochyleniu spełniającym wymogi dla dostępu osób z niepełnosprawnościami, łącząca osiedle ze środkami komunikacji publicznej, przystankami ZKM, SKM, chodnikiem al. Zwycięstwa i głównym ciągiem rowerowym aglomeracji trójmiejskiej. Droga dostępu istnieje na działce 95/3 w stanie nieurządzonym od ok. 75 lat, tj. od początku zasiedlenia terenu – dawniej zamieszkany ogród działkowy, a od dziewięciu lat formalne osiedle zabudowy mieszkaniowej (błędnie oznaczone jako ogród działkowy na mapie google umieszczonej w formularzu Budżetu Obywatelskiego). Jest gruntowa i wyboista, sukcesywnie naprawiana przez mieszkańców, nie ma chodnika. Nieurządzona droga dostępu istniejąca na działce gminnej nr 95/3 jest zagrożona likwidacją. W sąsiedztwie osiedla planowany jest wielki budynek, jakiego nie ma ani w Redłowie, ani w dzielnicach sąsiednich, w którym zatrudnionych ma być 4800 osób + nieokreślona liczba klientów, a miejsc do parkowania zaplanowano jedynie 340, forsując absurdalną tezę dojazdu ponad 4000 osób na rowerach i środkami komunikacji publicznej. Dojazdy do budynku obowiązują od ul. Stryjskiej, lecz inwestor planuje na gminnej działce nr 95/3 jeszcze drogę dodatkową, likwidującą istniejący dostęp do al. Zwycięstwa dla mieszkańców, w tym najkrótszą drogę dla osób z niepełnosprawnościami ruchowymi.
Osiedle ma także wyjazd ul. Krośnieńską, niewybudowany, w złym stanie (rozległe kałuże, zamarzające), z dużymi spadkami, oddalony od przystanków SKM i ZKM, co uniemożliwia korzystanie przez mieszkające tu osoby z niepełnosprawnościami, poruszające się przy użyciu urządzeń oraz osoby starsze z trudnościami ruchowymi. Pochylenie drogi gruntowej łączącej osiedle z ulicą Krośnieńską jest duże, wyboiste, z wystającymi studzienkami, oblodzone zimą, niebezpieczne i nie spełnia warunków dla drogi dostępu dla osób z niepełnosprawnościami ruchowymi. Likwidacja istniejącej drogi dostępu na terenie gminnej działki 95/3 spowodowałaby odcięcie osiedla od dojazdu karetki pogotowia i straży pożarnej w przypadku niedrożności wjazdu od strony ul. Krośnieńskiej.

Projektowanie uniwersalne

Tak

Cel projektu i uzasadnienie potrzeby jego realizacji

Celem jest dostęp dla osób z niepełnosprawnościami do pobliskich środków komunikacji publicznej z terenu osiedla, możliwość szybkiego dojazdu karetki pogotowia i straży pożarnej do osiedla, połączenie dla pieszych i rowerów z chodnikiem i trasą rowerową w al. Zwycięstwa. Droga dostępu istnieje na terenie gminnym od kilkudziesięciu lat jako nieurządzona. Prywatny inwestor zamierza zająć gminną działkę na dodatkowy dojazd do planowanej inwestycji i zamknąć drogę dostępu niezbędną dla mieszkańców.

Przybliżone koszty realizacji projektu