Remont zniszczonego chodnika wzdłuż ul. Rdestowej (odc. Lukrecjowa - Oliwkowa) wraz z budową łączników do ścieżki rowerowej wzdłuż Rdestowej (2)

Skrócony opis projektu

Dąbrowa przyjazna dla pieszych! Razem wyremontujmy chodniki pamiętające lata 90-te!

Projekt przewiduje remont ważnego i uczęszczanego chodnika wzdłuż głównej ulicy Dąbrowy, czyli Rdestowej. Stare i nierówne płyty chodnikowe sprawiają trudności w poruszaniu się mieszkańców Dąbrowy, w szczególności tych o specjalnych potrzebach ruchowych, czyli osób starszych, małych dzieci i osób z niepełnosprawnościami. Oprócz tego planuje się na tym odcinku ustawić 4 ławki celem umożliwienia odpoczynku dla seniorów. Projekt przewiduje także dobudowanie 6 zjazdów z drogi rowerowej wzdłuż Rdestowej, by można było legalnie przejechać na drugą stronę ulicy.

Charakter projektu

Dzielnicowy, Dąbrowa

Typ projektu

Projekt duży

Kategorie projektu

komunikacja i organizacja ruchu

Lokalizacja projektu - Adres

Rdestowa (odcinek Lukrecjowa - Oliwkowa) - łączniki rowerowe:
Rdestowa/Sojowa (na wysokości budynków 1 i 2)
Rdestowa/Sojowa (przy przychodni)
Rdestowa/Szafranowa
Rdestowa/Leśny Zakątek I
Rdestowa/Leśny Zakątek II
Rdestowa/os. Nowa Dąbrowa

Lokalizacja projektu - Opis lokalizacji

Ulica Rdestowa - główna ulica Dąbrowy

Numery i obręby działek

chodnik - 2706, 2707 - obr. Dąbrowa;

Rdestowa/Sojowa (na wysokości budynków 1 i 2) - 2707, obr. Dąbrowa
Rdestowa/Sojowa II - 2436, 2437 - obr. Dąbrowa
Rdestowa/Szafranowa - 1093 - obr. Dąbrowa
Rdestowa/Leśny Zakątek - 1089 - obr. Dąbrowa
Rdestowa/Leśny Zakątek II - 1090 - obr. Dąbrowa
Rdestowa/os. Nowa Dąbrowa - 1041, - obr. Dąbrowa

Własność działek

M. Gdynia, Skarb Państwa

Szczegółowy opis projektu

Dąbrowa przyjazna dla pieszych! Razem wyremontujmy chodniki pamiętające lata 90-te XX wieku!

Projekt przewiduje remont ważnego i uczęszczanego chodnika wzdłuż głównej ulicy Dąbrowy, czyli Rdestowej. Stare i nierówne płyty chodnikowe sprawiają trudności w poruszaniu się mieszkańców Dąbrowy, w szczególności tych o specjalnych potrzebach ruchowych, czyli osób starszych, małych dzieci i osób z niepełnosprawnościami. Oprócz tego. planuje się na tym odcinku ustawić 4 ławki celem umożliwienia odpoczynku dla seniorów. Projekt przewiduje także dobudowanie 5 zjazdów z drogi rowerowej wzdłuż Rdestowej, by można było legalnie przejechać na drugą stronę ulicy.

Założeniem projektu jest wymiana starych nawierzchni na nową kostkę 20x20. Dzięki temu piesi będą mogli bezpiecznie i komfortowo poruszać się po Dąbrowie. Mieszkańcy dzielnicy dla załatwiania codziennych spraw takich jak pójście do szkoły, wizyta lekarska, czy zakupy muszą chodzić starym nierównym chodnikiem wzdłuż ulicy. Robią tak również wtedy, gdy udają się w podróż do innych dzielnic autobusami lub trolejbusami z przystanków ZKM. Wśród tych osób nie brak dzieci (w szczególności obok szkoły), jak również seniorów (w okolicy przychodni i sklepów). Jednocześnie projekt zakłada dobudowanie przejazdów rowerowych w poprzek ulicy Rdestowej. W chwili obecnej nie ma możliwości legalnego zjazdu z drogi rowerowej, która znajduje się po stronie zachodniej.

Postulowane działania wpisują się w strategiczne założenia lokalnego samorządu. W uchwalonym przez Radę Miasta dokumencie pn. „Plan zrównoważonej mobilności miejskiej dla Gdyni” wskazano, że w ramach celu strategicznego 1: „Atrakcyjna i bezpieczna przestrzeń miejska”, celu szczegółowego nr 1.1 „Poprawa warunków dla ruchu pieszego” wskazano na poprawę jakości i spójności ciągów pieszych, uprzywilejowanie pieszych w ruchu, poprawę bezpieczeństwa pieszych oraz remonty chodników z uwzględnieniem potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Wskazana inwestycja wniesie istotny wkład w realizację tych zamierzeń.

Postulowana inwestycja wpisuje się także w założenia rozwojowe zapisane w Strategii Rozwoju Gdyni 2030 uchwalonej przez Radę Miasta i wypracowanej przy istotnym współudziale mieszkańców Gdyni. Przedmiotowy wniosek jest zgody z celem nr 2.3.1: „Bezpieczna gdyńska przestrzeń miejska”, w ramach którego przewidziano dostosowywanie przestrzeni miejskiej Gdyni dla potrzeb pieszych, w tym rodzin z dziećmi, osób starszych i niepełnosprawnych, jak również likwidowanie barier transportowych i przestrzennych. W tym miejscu projekt wykazuje więc pełną zgodność z wolą mieszkańców miasta wyrażoną podczas konsultacji dokumentu.

W ramach celu 2.2 „Sprawny, przyjazny i zintegrowany system komunikacyjny Gdyni” przewiduje się m.in. ograniczanie ruchu samochodowego na krótkich i średnich dystansach poprzez promowanie mobilności pieszej i rowerowej. Remonty chodnika będzie stymulować mobilność aktywną mieszkańców wybierających się w omawiane rejony Dąbrowy.

Każdy z nas jest pieszym! Przyjazne osiedle to takie, po którym wygodnie mogą poruszać się dzieci i seniorzy. Równe chodniki i przyjazna przestrzeń! Dąbrowscy piesi i rowerzyści zdecydowanie na to zasługują! Dlatego już dzisiaj prosimy o Wasze głosy!

Projektowanie uniwersalne

Tak

Cel projektu i uzasadnienie potrzeby jego realizacji

Celem projektu jest rozwój mobilności aktywnej poprzez modernizację chodnika wzdłuż ul. Rdestowej (odc. Lukrecjowa - Oliwkowa) wraz z montażem 4 ławek oraz budowę łączników i przejazdów przez ulicę Rdestową dla legalnego wjazdu na drogę rowerową z przeciwległej strony ulicy.

Przybliżone koszty realizacji projektu

Lp.	Składowe części zadania (m.in. opis, cena ilość)	Koszt (cena x ilość)
1	Remont chodnika wzdłuż Rdestowej (odcinek Lukrecjowa - Oliwkowa)	216216 zł
2	Ustawienie 4 ławek	10800 zł
3	Budowa łącznika ulicy z drogą rowerową (skrzyżowanie Rdestowa/Szafranowa) - 3 metry * 1800 zł + oznakowanie	7400 zł
4	Budowa łącznika ulicy z drogą rowerową (skrzyżowanie Rdestowa/Leśny Zakątek I) - 5 m * 1800 zł + oznakowanie	11000 zł
5	Budowa łącznika ulicy z drogą rowerową (skrzyżowanie Rdestowa/Leśny Zakątek II) - 6 m * 1800 zł + oznakowanie	12800 zł
6	Budowa łącznika ulicy z drogą rowerową (skrzyżowanie Rdestowa/os. Nowa Dąbrowa) - 6 metrów * 1800 zł + oznakowanie	12800 zł
7	Budowa łącznika ulicy z drogą rowerową (Rdestowa/Sojowa (na wysokości budynków 1 i 2) - wraz ze zmianą niwelety na długości ok. 20 metrów oraz oznakowaniem	40000 zł
8	Budowa łącznika ulicy z drogą rowerową (Rdestowa/Sojowa (na wysokości przychodni) - - wraz ze zmianą niwelety na długości ok. 20 metrów oraz oznakowaniem	40000 zł
Przybliżony łączny koszt realizacji projektu:		351016 zł