Wykonanie sygnalizacji świetlnej przy przejściu dla pieszych w pobliżu przystanku Steyera 02 (1)

Skrócony opis projektu

Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszych na przejściu dla pieszych przy przystanku ZKM: Steyera 02 (w kierunku Suchy Dwór). Proponowanym rozwiązaniem jest wykonanie sygnalizacji świetlnej przy ul. Steyeraj - tak jak w przypadku całego pasma ''świateł'' na wcześniejszych przejściach wzdłuż ul. Płk. Dąbka spowoduje spowolnienie aut i znaczne zwiększenie bezpieczeństwa dla pieszych i samych kierowców - zarówno przy wyjściu z autobusu jak i na drugim przejściu w stronę Gdyni. Piesi poczuliby się bezpieczniej, kierowcy musieliby ''zdjąć nogę z gazu''.

Charakter projektu

Dzielnicowy, Pogórze

Typ projektu

Projekt duży

Kategorie projektu

komunikacja i organizacja ruchu, przestrzeń publiczna, inna

Lokalizacja projektu - Opis lokalizacji

Numery i obręby działek

Własność działek

Szczegółowy opis projektu

Po wielu wypadkach i kolizjach, które miały miejsce wzdłuż ul. Pułkownika Dąbka udało się finalnie zainstalować światła na przejściach dla pieszych - zarówno przy skrzyżowaniu do sklepu Netto, na przejściu dla pieszych naprzeciwko Biedronki oraz w okolicach Stacji Kontroli Pojazdów na rogu Romanowskiego i Porębskiego.
Obecnie nadszedł najwyższy czas abyśmy także przy przystanku Steyera 02 (w kierunku Suchy Dwór) poczuli się bezpieczniej. Wypadki na tym przejściu dla pieszych są nagminne. Co więcej - przy przystanku Steyera 02 kierowcy poczuli się "bezkarnie", tj.wielokrotnie wręcz przyspieszają na widok pieszych, wymuszając pierwszeństwo. Wynika to z faktu, że kierowcy mają świadomość, że od świateł przy Stacji Kontroli Jazdów mogą przyspieszyć, gdyż do skrzyżowania w kierunku Suchego Dworu/Kosakowa nic już ich nie powstrzymuje. Wykonanie sygnalizacji świetlnej - tak jak w przypadku całego pasma ''świateł'' na wcześniejszych przejściach wzdłuż ul. Płk. Dąbka spowoduje spowolnienie aut i znaczne zwiększenie bezpieczeństwa dla pieszych i samych kierowców - zarówno przy wyjściu z autobusu jak i na drugim przejściu w stronę Gdyni. Piesi poczuliby się bezpieczniej, kierowcy musieliby ''zdjąć nogę z gazu''.

Przybliżone koszty realizacji projektu