Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Ratunek przed wyschnięciem mokradła miejskiego „Turzycowe błoto”, poprzez przebudowę/budowę 5 studzienek kanalizacji deszczowej z osadnikami czyszczącymi w ciągu ul. Migdałowej. (DAB/0023)

Mokradło "Turzycowe błoto" stanowi użytek ekologiczny objęty uchwalą nr XXX/705/05 Rady Miasta Gdyni z dnia 27 kwietnia 2005 r. ,( ww. uchwała znajduje się pod adresem https://bip.um.gdynia.pl/wyszukiwarka-uchwal-rady-miasta,7485/wyszukiwarka-uchwal,504923?Contents_OrdinancesSearchForm[date]=2005&Contents_OrdinancesSearchForm[type]=1). Zgodnie z zapisami ww. uchwały obowiązuje zakaz niszczenia, uszkadzania lub przekształcania obiektu lub obszaru oraz dokonywania zmian stosunków wodnych, jeżeli zmiany te nie służą ochronie przyrody albo racjonalnej gospodarki rolnej, leśnej, wodnej lub rybackiej.
W związku z powyższym weryfikacja wniosku powinna być dokonana również przez Wydział Środowiska Urzędu Miasta Gdyni.
Ponadto obowiązująca ustawa Prawo Wodne:
1/ nakłada obowiązek uzyskania pozwolenia wodnoprawnego (na podstawie opracowanego operatu) dla budowy urządzeń wodnych - czego wnioskodawca nie uwzględnił,
2/ wprowadza zakaz wprowadzania ścieków do wód stojących.

Konieczne jest zatem opracowanie operatu wodnoprawnego oraz uzyskanie na tej podstawie pozwolenia wodnoprawnego z PGW Wody Polskie.
Należy również wziąć pod uwagę fakt, że proponowane rozwiązanie, tj. przekierowanie wód opadowych z części zlewni poprzez kanał deszczowy, wylotem do "Turzycowego Błota" może spowodować zmiany w jakości wody w tym odbiorniku (do tej pory zasilanego z wód podziemnych, nienatlenionych). W konsekwencji zmienią się warunki bytowania roślin i zwierząt .
Przed przystąpieniem do realizacji należałoby:
-zlecić opracowanie ekspertyzy, która określiłaby zakres koniecznych (i niekoniecznych) działań, aby nie pogorszyć stanu istniejącego,
-dokonać obserwacji (np. w ramach ww. opracowania) przy pomocy 2-ch piezometrów stanu wody w różnym okresie (po deszczu , w czasie suszy, itd.) i na tej podstawie dobrać wielkość zlewni, z której ma być zasilane "Turzycowe Błoto",
-zweryfikować proponowane rozwiązanie (podane rury drenarskie nie sprawdzą się w tym przypadku) oraz formę wylotu (niebezpieczeństwo rozmywania skarpy, na którą wody opadowe zostaną odprowadzone)
- zbadać możliwość wpływu odprowadzanych wód na możliwość wystąpienia miejscowych podtopień przyległej zabudowy w trakcie intensywnych opadów.
Wysokość przewidzianych przez wnioskodawców kosztów realizacji zadania można uznać za prawidłowe, z zastrzeżeniem, że należy doliczyć do nich koszt opracowania operatu i uzyskania pozwolenia wodnoprawnego oraz zastawki na rowie (sugerowanej przez PGW Wody Polskie) - łącznie 25 000 zł brutto.

Imię:	Małgorzata
Nazwisko:	Formela
E-mail:	m.formela@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
9.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
10.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
11.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
12.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
14.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
15.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
16.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).	---
17.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
18.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
19.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
20.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
21.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
22.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie