Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Modernizacja skweru przy ul. Cylkowskiego - uatrakcyjnienie terenu dla dzieci, młodzieży i dorosłych (RED/0011)

Autor projektu wniósł uzupełnienia i zmiany w wyznaczonym terminie.

Projekt wymaga zwiększenia kosztu ze względu na zakres dokumentacji do wykonania z uwzględnieniem dodatkowego zagospodarowania w celu zapewnienia bezpieczeństwa korzystania z urządzeń zabawowych i infrastruktury towarzyszącej.

Projekt wymaga uzupełnienia i wprowadzenia zmian. UWAGI I ZALECENIA DLA WNIOSKODAWCY
1.W opisie projektu wymienione są działki nr 597, 598 ,605 Obr. 0025 Redłowo. Załącznik graficzny - mapka – obejmuje część działki nr 604 i część działki 1208/15 obr. 0025 Redłowo. Opis wymaga uwzględnienia tych działek w celu doprowadzenia do zgodności z załącznikiem graficznym.
2.Koszt dokumentacji technicznej jest zbyt niski. Przyjąć min. 35.000 zł na cały zakres.
3.Wycena urządzenia tyrolka na 17 tys. jest zaniżona. Sam zjazd linowy „tyrolka” - koszt ok. 20.000 zł. Urządzenie wymaga zastosowania podłoża z nawierzchni żwirowej o pow. ok 100 m2 – koszt 100 m2 x 200 zł = 20.000 zł. (Razem 40.000 zł)
4.Zestaw zabawowy wymaga zastosowania ok 50 m2 bezpiecznej nawierzchni syntetycznej z obrzeżami. Koszt ok.22.500 zł (50 m2 x 450 zł). Uwzględnić w kosztorysie projektu.
5.Zestaw zabawowy statek z linarium wymaga podłoża żwirowego ok. 70 m2. Koszt 14.000 zł (70 m2 x 200 zł). W przypadku lokalizacji urządzenia w sąsiedztwie chodnika wymagana będzie nawierzchnia syntetyczna - koszt 31.500 zł (70 m2 x 450 zł).
6.Plac zabaw dla dzieci winien być ogrodzony. Uwzględnić ogrodzenie w kosztach. Przyjąć ok. 50 mb ogrodzenia systemowego (wys. 1 m). Koszt 10.000 zł (50 mb x 200 zł).
7.Projekt nie uwzględnia wykonania nawierzchni trawiastej, która winna być nieodłącznym elementem skweru. Przyjąć 20.000 zł (200 m2 x 100 zł).
8.Ścianka wspinaczkowa wymaga wykonania podłoża żwirowego ok. 16 m2.
9.Zjeżdżalnię na skarpie opiniujemy negatywnie. Montaż jej może naruszyć stabilność skarpy oraz wymusiłby dodatkowe zainwestowanie w zagospodarowanie wód opadowych. Konieczne byłoby zastosowanie nawierzchni bezpiecznej syntetycznej u spodu skarpy ok. 10 m2.
10. Przez Skwer przechodzą ciągi piesze komunikacyjne, z których korzystają okoliczni mieszkańcy i łączą one ulice, sklepy, osiedla i szkoły. W opinii ZDiZ ciągi te powinny pozostać w niezmienionym układzie. W związku z tym należy uwzględnić to przy planowaniu terenu przeznaczonego na zabawy dzieci i młodzieży oraz wypoczynek. Ze względu na duży obszar podzielony ww. ciągami pieszymi, wskazujemy, aby w projekcie wydzielić plac zabaw dla dzieci mniejszych – strefa ogrodzona – zestaw zabawowy i piaskownica, linarium połączone ze statkiem. Pozostałe strefy użytkowe skweru zaplanować jako odrębne strefy dla dzieci większych – tyrolka, zjeżdżalnia (strefa dynamiczna) i osobno strefa sportu – siłownia zewnętrzna, stół do gry w tenisa.
11. Istniejące ciągi piesze będą wymagały odtworzenia po robotach oraz wykonania dojść dla osób z niepełnosprawnościami. Główne ciągi piesze należy wykonać z płytek betonowych 20x20 cm. Projekt powinien uwzględnić dostępność dla osób z niepełnosprawnościami (nawierzchnie utwardzone ciągów pieszych, odpowiednie nachylenia i szerokości, dojścia do ławek). Należy zabezpieczyć kwotę w wysokości 76.000 zł.
12. Należy założyć, że istniejące urządzenia placu zabaw i huśtawek zostaną zdemontowane i nie będą ponownie montowane w ramach niniejszego projektu (uwaga ta nie odnosi się do stołu do gry w tenisa, który będzie przeniesiony w inne miejsce tj. będzie uwzględniony w nowym zagospodarowaniu skweru).

Wskazane we wniosku urządzenia zabawowe i do ćwiczeń charakteryzują się dużą różnorodnością i dynamiką użytkowania. Wymagają zapewnienia odpowiednio dużego terenu ze względu na wielkość urządzenia i zapewnienia strefy bezpieczeństwa: np. dla urządzeń zabawowych: tyrolka (około 100 m2), zestawu zabawowego (ok. 50 m2), linarium połączonego ze statkiem (około 70 m2), bocianiego gniazda (ok. 28 m2), zjeżdżalni (na skarpie-strefa wylotu 10 m2) z bezpieczną końcową strefą zjazdu, huśtawek, bujaków, stołu do tenisa i in. Teren może okazać się zbyt mały na zagospodarowanie tak dużą ilością mocno zróżnicowanych obiektów małej architektury.
Projekt należy ponownie przeanalizować i dokonać wyboru urządzeń do wbudowania w tym obszarze – może w mniejszej ilości, aby ich realizacja była możliwa do sfinansowania w ramach BO ustalonego dla dzielnicy REDŁOWO tj. 353.758 zł
Szczegółowe rozwiązania projektowe i zakres projektu będą wynikały z opracowania dokumentacji projektowo – kosztorysowej.

Imię:	Barbara
Nazwisko:	Kowalska
E-mail:	b.kowalska@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie