Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Usprawnienia rowerowe na ul. Unruga - nowe przejazdy rowerowe, wyprostowanie niebezpiecznych łuków, lepsza widoczność, poprawa nawierzchni, wiata rowerowa (OBL/0013)

Imię:	Dorota
Nazwisko:	Warzonek
E-mail:	d.wawrzonek@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Inwestycji UM

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
9.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
10.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
11.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
12.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
14.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
15.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
16.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).	---
17.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
18.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
19.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
20.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
21.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
22.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie

Wynik weryfikacji szczegółowej

Skierowany do dalszej weryfikacji

Projekt możliwy do realizacji POD WARUNKIEM

Odrzucony

Uzasadnienie

1. Negatywnie opiniuję możliwość rozsunięcia przejazdu rowerowego od przejścia dla pieszych przez ul. Boisko przy skrzyżowaniu z ul. Unruga i przeniesienie go bliżej skrzyżowania. Może wprowadzać to kierowców w błąd oraz stwarzać sytuacje niebezpieczne. Zgodnie z Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach: zaleca się aby przejazdy dla rowerzystów były wyznaczane przy przejściach dla pieszych.
2. Zieleńce o szerokości mniejszej niż 1m są trudne w utrzymaniu. Należy przewidzieć odpowiednią roślinność, która przetrwa w utrudnionych warunkach. Nie należy projektować ostro zakończonych zieleńców.
3. Planowane zmiany wymagają opracowania i uzgodnienia projektu budowlanego.
4. Przybliżone koszty wyliczone przez autora nie uwzględniają konieczności wykonania projektu budowlanego obejmującego przedmiotowe roboty budowlane.

Data publikacji: 2021-05-11 12:03

Powrót