Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Iluminacje świąteczne w rejonie trzech popularnych skrzyżowaniach (2025/CHW/0013)

18.04.2025 r.
Przedstawione koszty utrzymania iluminacji są niedoszacowane.
Na podstawie cen z zamówienia "Iluminacje świąteczne na trzech rondach dzielnicy Chwarzno-Wiczlino" na sezon 2024/2025 koszty utrzymania iluminacji w trzech lokalizacjach w okresie 3 lat (montaże, demontaże, utrzymanie oraz przechowywanie) oszacowano na kwotę 100 000 zł.
Autorowi wskazano termin na wprowadzenie zmian - do 25.04.2025 r. do godz. 12.00.

29.04.2025 r.
Wobec braku korekty projektu we wskazanym terminie ponownie skierowano prośbę do autora o wyszczególnienie oddzielnie kosztów zakupu iluminacji (bez innych czynności) oraz kosztów utrzymania (montaże, demontaże, utrzymanie i przechowanie) w okresie trzech lat trwałości zadania w kwocie 100 tys. zł.
Autorowi wskazano dodatkowy termin na wprowadzenie zmian - do 09.05.2025 r. do godz. 12.00.

12.05.2025 r.
Pomimo dodatkowego terminu autor nie dokonał korekty projektu.
Autorowi wskazano ostateczny termin na wprowadzenie zmian - do 19.05.2025 r. do godz. 12.00

03.06.2025 r.
Poza nieograniczaniem widoczności oraz unikaniem kolizji z istniejącą zielenią iluminacje powinny być usytuowane w pobliżu słupów oświetleniowych lub szafek MSO, aby nie układać kabli zasilających przez ciągi jezdne i piesze (drogi i chodniki).
Rondo Krauzego / Szewczenki - przestawienie iluminacji za chodnik uniemożliwi bezkolizyjne zasilanie z pobliskiego słupa oświetleniowego.
Skrzyżowanie Apollina / Chwarznieńska - brak możliwości zasilania, sugeruję lokalizację iluminacji na wysepce pętli autobusowej (trawniku), w pobliżu szafki oświetleniowej MSO Apolina.
Skrzyżowanie Okrężna / Chwarznieńska - zmiana lokalizacji powinna uwzględniać bezpośredni dostęp do słupa oświetleniowego, co w tej lokalizacji jest znacznie ograniczone.
Autorowi wskazano termin na wprowadzenie zmian - do 10.06.2025 r. do godz. 12.00.

11.06.2025 r.
Po zmianie lokalizacji nie wnoszę uwag w weryfikowanym zakresie.
Zmienione lokalizacje powinny uzyskać pozytywną opinię Wydziału Inwestycji.

Imię:	Robert
Nazwisko:	Kowalski
E-mail:	r.kowalski@zdiz.gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Zarząd Dróg i Zieleni

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie