Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Remont jednokierunkowej drogi rowerowej i chodnika wzdłuż alei Zwycięstwa na odc. Świętopełka-Balladyny (2025/ORL/0009)

23.04.2025 r.

1) Inwestycja miejska nie powinna kolidować z istniejącą zielenią i naruszać systemów korzeniowych istniejących drzew, dlatego wszelkie prace powinny być prowadzone w odległości minimum 1 m od rzutu korony istniejących drzew. W przypadku, gdy nie ma możliwości prowadzenia prac poza rzutem korony, jak w przedmiotowym projekcie - należy zastosować rozwiązania minimalizujące ingerencję w system korzeniowy drzew i ryzyko jego uszkodzenia.
2) Wydział Ogrodnika Miasta zaleca:
- w miejscach, gdzie podczas prowadzenia planowanych wykopów zachodzi ryzyko uszkodzenia korzeni – korytowanie wykonywać przy użyciu technologii Air Spade, tj.: oczyszczane korzenie przy pomocy sprężonego powietrza. Metoda ta eliminuje ryzyko ich przecięcia, jak w przypadku tradycyjnych wykopów koparką;
- w miejscach gdzie występują korzenie drzew podcinać kolidujące obrzeża ścieżki a tunele w obrzeżach zamontować tworzywem sztucznym umożliwiającego rozwój korzeni;
- w miejscach gdzie występują korzenie drzew budowę podwieszanej ścieżki rowerowej na punktowych fundamentach;
- tam gdzie jest to możliwe, zwłaszcza przy istniejących drzewach, w ramach przeciwdziałania zmianom klimatu stosować nawierzchnie przepuszczające wodę opadową do gruntu.
3) Szczegóły dotyczące zakresu i rodzaju prac na etapie przygotowywania zadania należy uzgodnić z Wydziałem Ogrodnika Miasta. Należy ocenić stan istniejącego drzewostanu pod kątem bezpieczeństwa i wpływu inwestycji na kondycję oraz statykę istniejących drzew. Postępować należy zgodnie z przepisami wynikającymi z ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. z 2024 r. poz. 1478, 1940 z późn zm.). Niedopuszczalne jest, aby po zakończeniu realizacji inwestycji doszło np. do przewrócenia drzewa.
4) Już na etapie planowania prac należy uwzględnić ochronę istniejącej zieleni na placu budowy oraz wzdłuż dróg tymczasowych oddzielając ją ogrodzeniem, w przypadku drzew należy wyznaczyć wzdłuż pasa zieleni Strefę Ochrony Drzewa (odległość korony drzewa poszerzona o 1m), w celu uniknięcia ubijania gruntu oraz składowania materiałów budowlanych w obrębie systemu korzeniowego.
5) O rozpoczęciu prac należy poinformować WOM z minimum tygodniowym wyprzedzeniem.
WOM zastrzega sobie prawo do nadzorowania prac w zakresie zieleni.

Imię:	Inna
Nazwisko:	Salyha
E-mail:	inna.salyha@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Ogrodnika Miasta

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie