Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Pumptrack pod Estakada Kwiatkowskiego (2025/LES/0011)

dokonania korekt
20.05.2025
Trwa weryfikacja i oczekiwania na opinię ZDiZ jednostki utrzymującej obiekt estakady.
Poza opinią ZDiZ należy dokonać następujących korekt:
- projekt należy skalkulować zgodnie z cennikiem na skateparki tj. min. 30.000,00 zł
- należy doliczyć koszt utrzymania obiektu - 3 x 8.000,00 zł = 24.000,00 zł
Termin udostępnienia w celu korekt w powyższym zakresie do 25.05.2025 r.
Trwa dalsza weryfikacja.
10.06.2025 ponowne udostępnienie wniosku do edycji w związku z w/w uwagami.
należy uwzględnić uwagi innych jednostek.

16.06.2025
Informacje uzyskanie na temat inwestycji wskazanej przez Referat Uzgodnień Wydziału Inwestycji w swojej weryfikacji jako zadanie pn. „"Projekt przedłużenia ul. Ramułta pod Estakadą Eugeniusza Kwiatkowskiego w Gdyni na odcinku o długości 228.11m":
Obecnie jest na etapie uzyskiwania ZRID, zatem dokumentacja projektowa tej inwestycji jest już na etapie uzyskiwania kluczowych dokumentów, nie ma możliwości wprowadzenia zmian.

- Inwestycja drogi uzyska Pozwolenie na budowę, więc w przypadku wygrania wniosku na pumptrack nastąpi zbieg spraw na działkach i nie uzyskamy dla pumptrack z Wydz. Arch- Budowlanego, w przypadku jego wybrania w głosowaniu.
- W trakcie realizacji inwestycji drogi niezbędne będzie dojazd, zaplecze budowy i miejsce do składowania materiałów oraz inne – teren musi zostać wolny.
- Po uzyskaniu pozwolenia na budowę przez inwestycje drogi, będzie trzeba zastosować przepisy zgodnie z § 40 ust. 4 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie: „Odległość placów zabaw dla dzieci, boisk dla dzieci i młodzieży oraz miejsc rekreacyjnych od linii rozgraniczających ulicę, dróg, ciągów pieszo-jezdnych, okien pomieszczeń przeznaczonych na pobyt ludzi oraz miejsc gromadzenia odpadów wynosi co najmniej 10 m, przy zachowaniu wymogów, o których mowa w § 19 ust. 1.”

Powyższe argumenty, wskazują na brak możliwości realizacji wniosku pumptrack w przypadku jego wybrania. Inwestycja drogi powoduje odsunięcie w czasie możliwości budowy pumptrack, co niestety niekorzystnie wpływa na finanse, które stale rosną. Zatem niegospodarnym jest pozytywne weryfikowanie wniosku o tak niepewnym czasie, zakresie i możliwościach realizacji.

W związku powyższym na dziś weryfikacja wniosku negatywna.

Imię:	Eliza
Nazwisko:	Zieleniewska
E-mail:	e.zieleniewska@gdyniasport.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Gdyńskie Centrum Sportu

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie