Karta weryfikacji szczegółowej dla projektu Dwa nowe przejazdy rowerowe przez ul. Unruga (przy Podgórskiej i przy SP 39), zieleń przed pawilonem, lepsza widoczność przy przedszkolu oraz inne usprawnienia rowerowe (2025/OBL/0010)

21.05.2025 r. przekazano mailowo uwagi:

Opis zadań:

Ad. 6 ul. Podgórska - zatwierdzony został projekt organizacji ruchu przewidujący uporządkowanie parkowania na wysokości budynków Podgórska 4, 6, 8, 10 i 12 i obecnie oczekuje na wdrożenie przez ZDiZ. W związku z tym proszę o skrócenie odcinka proponowanych zmian. Proszę również o zamianę progów wyspowych prefabrykowanych (tzw. "poduszki berlińskie") na progi liniowe z kostki betonowej lub masy bitumicznej. Ul. Podgórską nie kursują pojazdy komunikacji publicznej, więc zasadne jest zastosowanie progów zwalniających skutecznych również na nadmierną prędkość motocykli. Proszę o stosowną korektę w opisie zadania i w kosztorysie.

Kosztorys:

Ad. 5 Konieczny jest tutaj projekt zagospodarowania, a nie projekt organizacji ruchu. Proszę o korektę.
Ad. 7 Konieczny jest tutaj projekt zagospodarowania, a nie projekt organizacji ruchu. Proszę o korektę.
Ad. 8 Konieczny jest tutaj projekt zagospodarowania, a nie projekt organizacji ruchu. Proszę o korektę.
Ad. 12 i Ad. 17 to są te same projekty (projekt sygnalizacji świetlnej wchodzi w zakres projektu organizacji ruchu). Jedynie projekty zasilania energetycznego i ew. przebudowy sieci to projekty spoza organizacji ruchu. Prosimy o korektę, choć pozostawienie w takiej treści nie będzie błędem.
Ad. 9 - Ad. 23 konieczny jest tutaj projekt zagospodarowania (budowa odcinków dróg dla rowerów, odwodnienie). Prosimy o uwzględnienie w treści i kosztach.
Ad. 28 Konieczny jest tutaj projekt zagospodarowania wraz z projektem organizacji ruchu, a nie projekt organizacji ruchu. Proszę o korektę.
Ad. 29, 30 i 31 Konieczny jest tutaj również projekt organizacji ruchu (można ująć ten zakres w jednym projekcie)

28.05.2025 r. wprowadzono korekty

Imię:	Ewa
Nazwisko:	Laskowska
E-mail:	ewa.laskowska@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Inwestycji

Lp.	Kryteria kontrolne	Trudno powiedzieć
1.	Projekt wpisuje się w zadania własne gminy i powiatu.	---
2.	Projekt składa się z powiązanych ze sobą logicznie części, stanowiących spójną całość, a jego realizacja pozwoli osiągnąć założony przez autora cel.	---
3.	Nazwa projektu zawiera wyłącznie określenie lokalizacji zadania i/lub zakres proponowanych działań oraz nie przekracza 180 znaków ze spacjami.	---
4.	Projekt łączy zadania inwestycyjne z projektami miękkimi i działania miękkie nie są ściśle powiązane z zaplanowaną inwestycją	---
5.	Projekt zakłada inwestycje w więcej niż jednej lokalizacji, które dotyczą różnych celów.	---
6.	Projekt spełnia warunki definicji projektu miejskiego
7.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Klimatyczny Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego)	---
8.	Projekt mieści się w określonym zakresie tematycznym „Jubileuszowy Budżet Obywatelski” (dotyczy projektów miejskich złożonych w ramach Jubileuszowego Budżetu Obywatelskiego)	---
9.	Projekt zakłada wyłącznie wykonanie dokumentacji projektowej.	---
10.	Projekt stanowi kompletną inwestycję lub działanie. (To znaczy: mieszkańcy będą mogli w pełni korzystać z efektów realizacji projektu złożonego w ramach danej edycji Budżetu Obywatelskiego bez konieczności wykonania niezbędnych uzupełnień w przyszłości)	---
11.	Projekt wymaga pogłębionych analiz związanych z oceną skutków proponowanych rozwiązań dla ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.	---
12.	Projekt DOTYCZY BUDOWY, ROZBUDOWY, PRZEBUDOWY, NADBUDOWY i REMONTÓW budynków, z wyłączeniem rozwiązań poprawiających dostęp do budynków osobom z niepełnosprawnością.	---
13.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z działaniami finansowymi z budżetu miasta w poprzednich latach, lub planowanymi, co do których podjęte zostały decyzje w formie uchwały Rady Miasta czy zarządzenia Prezydenta.	---
14.	Projekt STOI W SPRZECZNOŚCI z przyjętymi planami, strategiami lub programami Gminy Miasta Gdyni.	---
15.	Dominującą częścią projektu jest budowa, rozbudowa, przebudowa i remont miejsc postojowych dla samochodów, z wyjątkiem tych przeznaczonych jedynie dla osób z niepełnosprawnością	---
16.	Realizacja projektu NOSI ZNAMIONA pomocy publicznej.	---
17.	Projekt NARUSZA PRAWA osób trzecich (w szczególności prawa własności i/lub prawa autorskie).
18.	Projekt spełnia warunki celowości, gospodarności i zgodności z zasadami współżycia społecznego.	---
19.	Szacunkowe koszty projektu zostały określone właściwie.	---
20.	Projekt można zrealizować w ramach ustalonych limitów środków.	---
21.	Projekt zawiera wskazanie potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru, nazw własnych lub znaków towarowych	---
22.	Projekt spełnia warunek ogólnodostępności.
23.	Projekt uwzględnia uniwersalne projektowanie