Karta weryfikacji lidera dla projektu Budowa jachtu badawczego na potrzeby szkolenia oraz edukacji dzieci i młodzieży w ramach badań ekosystemu Zatoki Gdańskiej, wraz z bezpłatnym udostępnieniem przez okres 10 lat. (OGM/0005)

Lp.	Kryteria kontrolne	Nie dotyczy
1.	Projekt został oceniony jako możliwy do realizacji przez przedstawicieli wymaganych komórek/jednostek.	---
2.	Zmiany, które zostały wypracowane/określone w trakcie weryfikacji szczegółowej zostały naniesione na treść wniosku	---
3.	Od oceny projektu wniesiono odwołanie w regulaminowym terminie.	---
4.	W wyniku odwołania projekt przywrócono na listę do głosowania.

Zakres tematyczny wniosku jest ważny, ale obydwa tematy czyli poznanie ekosystemu Bałtyku i odpady komunalne są mocno rozbieżne jeśli chodzi o proces badawczy, a zakres takich badań oraz wiedzy eksperckiej wymaga zaangażowania wielu ekspertów i to na etapie koncepcyjnym projektu. Ponadto, trudno wysnuć jak budowa jachtu może przyczynić się do polepszenia sytuacji w którymkolwiek z tych tematów.

Opis projektu, przesłany po konsultacjach on-line, które odbyły się 10 kwietnia, nie zawiera żadnych konkretów.

Jakie badania miałyby być prowadzone z pokładu jachtu? Osoby z wieloletnim doświadczeniem badań morskich wskazują, że z pokładu 9-12 metrowego jachtu, realne możliwości badawcze są znikome lub żadne, a wydatek na poziomie miliona złotych, (nawet na okres 10 lat) jest niegospodarny, gdyż efektywna edukacja morska założonej w projekcie ilości uczniów jest możliwa chociażby w ramach bezpłatnych morskich warsztatów edukacyjnych Instytut Oceanologii Państwowej Akademii Nauk w Sopocie, czyli niedalekim sąsiedztwie Gdyni.

Takich wątpliwości jest znacznie więcej, a ich rozstrzygnięcie znacznie przekracza możliwości na poziomie weryfikacji propozycji projektu.

Naukowcy wskazują, że oświadczony zespół naukowo-edukacyjny ma w zanadrzu kilka planów badawczych, które nie wiążą się ze znacznymi kosztami, natomiast wymagają konsultacji z naukowcami przed napisaniem i złożeniem projektu.

Koszt witryny internetowej jest trudny do zweryfikowania, ponieważ punkty wymienione są bardzo ogólne. Nie podano do czego przeznaczona byłaby ta witryna, kto by ją administrował i dla kogo mogłaby ewentualnie służyć jako platforma.

Koszty związane z zakupem i utrzymaniem jednostki pływającej to 84% całego budżetu. Wydaje się, że taka konstrukcja budżetu jest nie do zaakceptowania, ponieważ te środki można doskonale spożytkować na różne, wielkoskalowe projekty edukacyjne, które mogą świetnie funkcjonować przez wiele lat w przestrzeni miejskiej oraz na potrzeby uczniów gdyńskich placówek.

Projekt jest bardzo nieprecyzyjnie opisany, co przy koniecznej do zaangażowania na etapie realizacji dużej liczby podmiotów - stwarza ryzyko wystąpienia nieprzewidzianych trudności i kosztów. Wykazane koszty realizacji projektu (nie mówiąc, których na dzień dzisiejszy nie udało się przewidzieć) są niewspółmiernie wysokie w stosunku do potencjalnych efektów dla społeczności Gdyni.
Ponadto wniosek jest niemożliwy do realizacji z powodu:
    • braku zasadności budowy/zakupu jednostki pływającej, określonej we wniosku dla Miasta Gdyni, w ramach Klimatycznego Budżetu Obywatelskiego – brak związku z założeniami Klimatycznego BO,
    • niemożności zakładania realizacji projektu przez okres 10 lat - zgodnie z zapisami BO realizacja projektów wybranych w ramach Budżetu Obywatelskiego zostaje uwzględniona w uchwale budżetowej gminy na kolejny rok. Tak więc co do zasady zarówno projekty tzw. miękkie, jak i związane z zakupem sprzętu/wyposażenia powinny zostać zrealizowane w kolejnym roku a nie przez 10 lat,
    • uznania za niemożliwe do określenia koszty 10-letniego utrzymania jednostki pływającej (zbyt wiele zmiennych wpływających na koszty - np. skutki inflacji, poziomy opłat, podatki)
    • braku możliwości udostępnienia jednostki poza planem badawczym – nieodpłatne udostępnienie jachtu mieszkańcom, bez załogi wyszkolonej (sternika), mogłoby powodować brak możliwości wyegzekwowania powrotu jednostki w ustalonym czasie oraz generuje/generować luki w zasadach udostępniania, powodujące umożliwienie czerpania korzyści komercyjnych.

Imię:	Dorota
Nazwisko:	Marszałek-Jalowska
E-mail:	d.jalowska@gdynia.pl
Afiliacja w strukturze urzędu:	Wydział Środowiska UM